[发明专利]一种路口精准管控方法及系统在审
申请号: | 202210336045.0 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114926998A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 徐卫明;吴珂;熊星帅;刘燕;张梦园 | 申请(专利权)人: | 重庆中信科信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/081 | 分类号: | G08G1/081;G08G1/01 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 401135 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路口 精准 方法 系统 | ||
1.一种路口精准管控方法,其特征在于,包括:
采集路口场景信息;
采集路口通行数据;
通过与信控平台数据对接来采集路口的信控状态数据;
基于采集到的路口场景信息、信控状态数据和路口通行数据,再结合路口通行指标数据和评价模型实现对路口的数据分析,并从多个维度对路口的通行状态进行路口评价;
以数据分析及路口评价的结果为参考依据,制定路口管控预案并对路口管控预案进行推演及结果优化,以实现对路口的精准管控。
2.根据权利要求1所述的一种路口精准管控方法,其特征在于,所述路口管控预案包括路口信控预案和可变车道预案,结合历史数据对所述路口管控预案进行推演及结果优化,所述历史数据为以往同一时间段采集到的所述路口通行数据。
3.根据权利要求1所述的一种路口精准管控方法,其特征在于,采集的所述路口场景信息包括路口类型、不同方向的车道数量、交通设备设施的位置及周边场所。
4.根据权利要求1所述的一种路口精准管控方法,其特征在于,所述路口通行数据包括车辆数据,通过互联网端设备或内网端设备采集所述车辆数据。
5.根据权利要求4所述的一种路口精准管控方法,其特征在于,采集的所述车辆数据包括车速、车流量、车辆数、停车次数、排队长度、延误时长、红绿灯周期、路口事件事故。
6.根据权利要求1或4或5所述的一种路口精准管控方法,其特征在于,还包括通过三维场景建模实现对路口的仿真渠化呈现以及通过仿真平台实现对路口信控状态和路口通行的模拟展示。
7.根据权利要求1所述的一种路口精准管控方法,其特征在于,所述评价模型包括有用于分析路口饱和度的饱和度模型、用于分析路口失衡指数的失衡指数模型、用于分析路口溢出指数的溢出指数模型和用于分析路口拥堵指数的拥堵指数模型,所述路口评价从交通评价、指标评级和状态评价这三个维度对路口的通行状态进行评价。
8.根据权利要求1或2或4或5所述的一种路口精准管控方法,其特征在于,在实现对所述路口管控预案的推演及结果优化后再结合路口的事件事故分析来实现对路口的精准管控。
9.根据权利要求1所述的一种路口精准管控方法,其特征在于,在实现对所述路口管控预案的推演及结果优化后再结合交通诱导来实现对路口的精准管控。
10.一种路口精准管控系统,其特征在于,包括:
数据采集模块,用于采集输入路口场景信息、采集路口通行数据以及采集路口的信控状态数据;
数据分析模块,用于实现对路口的数据分析;
路口评价模块,用于从交通评价、指标评级和状态评价这三个维度对路口的通行状态进行路口评价;
管控模块,用于结合历史数据对制定的路口管控预案进行推演及结果优化,再结合路口的事件事故分析及交通诱导来实现对路口的精准管控;
仿真模块,用于三维场景建模及模拟展示。
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