[发明专利]一种金属打包机增压系统

说明书

本发明适用于机械增压装置技术领域，提供了一种金属打包机增压系统，包括：主机本体，其具有：依次分布的送料机构、工作机构以及液压机构，工作机构内包含有工作腔：工作腔内设置有主缸，且液压机构的外侧设置有和主缸相连通的增压装置，主缸以及增压装置均连通液压机构，主缸通过活塞对废料进行挤压压缩，增压装置提供活塞后续的工作动力，保持原有的主机尺寸不变化，并附加了一个增压系统以增加主缸供油压力，在不加大缸径的基础上可成倍提高推力，最大程度上减小了整机的体积，有效的缩小了整机外轮廓尺寸，提高了场地利用率，由于缸径没加大，供油系统的流量也不要加大，相比增大缸径而言，能耗比可降低30％以上，大大减少了成本支出。

技术领域

本发明属于机械增压装置技术领域，尤其涉及一种金属打包机增压系统。

背景技术

为了达到现有增加金属打包机推力的目的，一直所采用的方式是，不断加大主缸的缸径，然而，会造成的问题为：主机架势必也会随之加大，从而占用了更大工作场地，而且能耗也是成倍增长，而同时，此种高吨位金属打包机由于体积庞大，电力消耗惊人，进一步的会造成，工作效率偏低，液压系统和动作元件的维护周期短等问题，无法满足正常使用。

因此，原有的金属打包机已经满足不了市场的需要，现需要提供一款不增大金属打包机体积，且能够降低能耗的金属打包机来满足正常使用。

发明内容

本发明提供一种金属打包机增压系统，旨在解决上述背景技术中提出的问题。

本发明是这样实现的，一种金属打包机增压系统，包括：主机本体，其具有：依次分布的送料机构、工作机构以及液压机构，所述工作机构内包含有工作腔：所述工作腔内设置有主缸，且所述液压机构的外侧设置有和主缸相连通的增压装置，所述主缸以及所述增压装置均连通所述液压机构，所述送料机构用以将废料向相连通的所述工作腔内输送，并用以通过活动连接于所述主缸内的活塞对废料进行挤压压缩，所述增压装置用以提供所述活塞后续的工作动力。

优选的，所述主缸朝向所述送料机构的一端面上开设有供所述活塞贯穿的通孔，并且，相对通孔的所述主缸的端面上开设有快速进油口，所述快速进油口连通所述液压机构，所述快速进油口上固定安装有第一单向阀。

优选的，所述增压装置的内部形成有小油腔，且所述小油腔内活动连接有柱塞，对应所述小油腔的所述增压装置的端面上开设有前置缸进油口，且所述前置缸进油口连通所述液压机构，并用以驱动所述柱塞在所述小油腔内的活动，对应所述小油腔的所述增压装置的外壁上还开设有和所述主缸相连通的输油系统。

优选的，所述输油系统包括：开设于所述增压装置外壁上，且对应连通所述小油腔的出油口，所述出油口内固定安装有第二单向阀，所述主缸相对通孔的外壁上开设有和所述出油口相连通的慢速进油口，所述慢速进油口内固定安装有第三单向阀。

优选的，相对所述出油口的所述增压装置的外壁上还开设有连通所述小油腔的补油口，所述补油口连通所述液压机构，所述补油口内固定安装有第四单向阀。

优选的，所述主缸内的液压动力为16Mpa～25Mpa，且所述增压装置内的液压动力为20Mpa～220Mpa。

优选的，经所述增压装置内的液压油输送动力后，所述活塞在所述主缸内的每次行程为100mm。

优选的，对应所述出油口的第二单向阀以及对应所述慢速进油口的第三单向阀同步开启或者关闭。

优选的，当对应所述出油口的第二单向阀开启时，对应所述补油口的第四单向阀关闭，或者，当对应所述出油口的第二单向阀关闭时，对应所述补油口的第四单向阀开启。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种金属打包机增压系统：