[发明专利]一种基于水压保护的EGR冷却系统和控制方法

权利要求书

1.一种基于水压保护的EGR冷却系统，其特征在于，所述系统包括：

EGR冷却器，用于冷却经EGR阀接入的发动机废气，并将冷却后的发动机废气引入发动机的进气管；

节温器，用于根据自身入口的冷却水温度调节直接进入冷却泵入口的冷却水流量和经整车散热器进入冷却泵入口的冷却水流量；

所述冷却泵，由发动机按预设速比驱动，用于向所述EGR冷却器、发动机机体缸盖和所述整车散热器提供冷却水；

控制器，用于：

当检测到发动机在预设时长内的转速变化率不大于预设变化率时，根据所述冷却水温度确定待执行目标值曲线；

若所述冷却泵的出水压力小于所述待执行目标值曲线上当前发动机转速下的压力目标值，控制发动机进行限扭并按预设关闭幅度关小所述EGR阀；

其中，所述待执行目标值曲线表征了不同发动机转速与压力目标值的对应关系。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器具体被配置为：

若所述冷却水温度小于第一温度，将第一预设目标值曲线确定为所述待执行目标值曲线；

若所述冷却水温度不小于所述第一温度且不大于第二温度，将第二预设目标值曲线确定为所述待执行目标值曲线；

若所述冷却水温度大于所述第二温度，将第三预设目标值曲线确定为所述待执行目标值曲线。

3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述节温器在所述冷却水温度小于所述第一温度时使冷却水仅直接进入所述冷却泵的入口，所述节温器在所述冷却水温度不小于所述第一温度且不大于所述第二温度时使冷却水同时直接进入所述冷却泵的入口和经整车散热器进入所述冷却泵的入口，所述节温器在所述冷却水温度大于所述第二温度时使冷却水仅经整车散热器进入所述冷却泵的入口。

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器还被配置为：

在控制发动机进行限扭并按所述预设关闭幅度关小所述EGR阀之后，报出冷却水压力低故障。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

温度传感器，用于检测所述冷却水温度；

压力传感器，用于检测所述冷却泵的出水压力。

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述EGR冷却器连接在所述冷却泵的出口和所述节温器的入口之间，所述节温器的入口还连接所述发动机机体缸盖的冷却水出口，所述节温器的第一出口连接所述冷却泵的入口，所述节温器的第二出口连接所述整车散热器的冷却水入口，所述冷却泵的出口还连接所述发动机机体缸盖的冷却水入口，所述冷却泵的入口还连接所述整车散热器的冷却水出口。

7.一种基于水压保护的EGR冷却系统的控制方法，其特征在于，应用于包括EGR冷却器、节温器和冷却泵的EGR冷却系统中，所述EGR冷却器用于冷却经EGR阀接入的发动机废气并将冷却后的发动机废气引入发动机的进气管，所述节温器用于根据自身入口的冷却水温度调节直接进入冷却泵入口的冷却水流量和经整车散热器进入冷却泵入口的冷却水流量，所述冷却泵由发动机按预设速比驱动，所述冷却泵用于向所述EGR冷却器、发动机机体缸盖和所述整车散热器提供冷却水，所述方法包括：

当检测到发动机在预设时长内的转速变化率不大于预设变化率时，根据所述冷却水温度确定待执行目标值曲线；

若所述冷却泵的出水压力小于所述待执行目标值曲线上当前发动机转速下的压力目标值，控制发动机进行限扭并按预设关闭幅度关小所述EGR阀；

其中，所述待执行目标值曲线表征了不同发动机转速与压力目标值的对应关系。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，根据所述冷却水温度确定待执行目标值曲线，具体为：

若所述冷却水温度小于第一温度，将第一预设目标值曲线确定为所述待执行目标值曲线；

若所述冷却水温度不小于所述第一温度且不大于第二温度，将第二预设目标值曲线确定为所述待执行目标值曲线；

若所述冷却水温度大于所述第二温度，将第三预设目标值曲线确定为所述待执行目标值曲线。