[发明专利]一种球头销总成设计验证及耐久性测试平台及其使用方法

说明书

本发明属于汽车行业技术领域，公开了一种球头销总成设计验证及耐久性测试平台及其使用方法，其中球头销总成设计验证及耐久性测试平台，包括固定平台，固定平台上由左至右依次安装有调速电机组件、动态扭矩传感器组件和球头销调试箱，调速电机组件与动态扭矩传感器组件之间安装有联轴器，球头销调试箱内安装有球头销总成，动态扭矩传感器组件和球头销调试箱之间安装有伸缩联轴器；本发明采用上述技术方案，能够帮助相关研发人员实现低成本、高效率、短时间开发球头销总成产品，并能初步验证球头销总成长时间运行对球头销总成扭矩的影响关系。

技术领域

本发明属于汽车行业技术领域，具体的说，涉及一种球头销总成设计验证及耐久性测试平台及其使用方法。

背景技术

目前国内外汽车上使用的球头销，无论德系、美系还是日系，随着长时间的使用，会造成球头销松旷、磨损、脱落，致使汽车出现偏行、摆振问题，并且影响汽车操纵的稳定性和可靠性。

而对球头销的设计在现有技术中，均是由设计人员凭借以往设计经验和多次设计改进，初步确定设计状态，设计完成后再由专用试验平台验证，这种传统的研发方式研发周期长、费用高。

现有技术中，也出现了很多种球头销装配在线检测装置，如专利申请号为：CN202021083366.7，公开了一种球头销装配在线检测装置，其包括机台以及固接在机台上的立架，所述机台上安装有回转盘机构与扭矩传感器，回转盘机构上安装有球头夹具，扭矩传感器的前端通过轴联器与回转盘机构连接，扭矩传感器的后端通过轴联器与伺服电机连接；所述立架上安装有控制柜及滑接有滑架并通过升降机构驱动滑移，滑架上安装有主轴电机与离合器变速箱，主轴电机通过轴联器与离合器变速箱连接，离合器变速箱的输出轴上安装有旋铆轴，旋铆轴上安装有旋铆头；所述控制柜上设有扭力显示器。

上述该类现有的球头销装配在线检测装置，适用于在装配球头销时对球头销装配时的旋转扭矩进行采集和检测，以达到预设扭矩值为装配标准，确保产品达到质量标准要求，但是该类现有的球头销装配在线检测装置，只能对设计好且需要进行批量装配的球头销进行检测，却不能对球头销初步设计时进行检验，从而费时、耗材降低使用效果。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是提供一种结构简单，使用方便，能够进行研发球头销总成，并且能够初步验证球头销整体性能的球头销总成设计验证及耐久性测试平台及其使用方法。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种球头销总成设计验证及耐久性测试平台，包括固定平台，固定平台上由左至右依次安装有调速电机组件、动态扭矩传感器组件和球头销调试箱，调速电机组件与动态扭矩传感器组件之间安装有联轴器，球头销调试箱内安装有球头销总成，动态扭矩传感器组件和球头销调试箱之间安装有伸缩联轴器。

以下是本发明对上述技术方案的进一步优化：

调速电机组件包括调速电机，调速电机的下方安装有电机支架，电机支架固定安装在固定平台上，调速电机的一侧设置有电机数显调速器，电机数显调速器与调速电机电性连接。

进一步优化：动态扭矩传感器组件包括扭矩传感器，扭矩传感器的下方固定安装有传感器固定座，传感器固定座固定安装在固定平台上，扭矩传感器上设置有显示区和传感器串口。

进一步优化：球头销调试箱包括固定安装在固定平台上的箱体，箱体上靠近扭矩传感器的一侧开设有箱体侧孔，箱体内靠近箱体侧孔的位置处设置有用于安装球头销总成的安装位。

进一步优化：所述箱体上与箱体侧孔相对应的位置处开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有螺栓顶杆，螺栓顶杆靠近箱体侧孔的一端转动连接有顶盖。

进一步优化：箱体上靠近箱体侧孔的位置处开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔与箱体侧孔相连通，第二螺纹孔内螺纹连接有紧定螺钉，紧定螺钉的轴线与箱体侧孔的轴线为垂直布设。