[发明专利]一种针对超声速民机的广义静音锥气动布局构型

权利要求书

1.一种针对超声速民机的广义静音锥气动布局构型，其特征在于，包括广义静音锥；所述广义静音锥关于飞机对称面对称，所述广义静音锥位于超声速飞机机身(3)的前方；

所述广义静音锥包括广义静音锥前段(1)和广义静音锥后段(2)；所述广义静音锥前段(1)的上表面与所述广义静音锥后段(2)的上表面在相接位置处光滑过渡连接；所述广义静音锥后段(2)的上表面和所述超声速飞机机身(3)的上表面在相接位置处光滑过渡连接；

所述广义静音锥前段(1)的下表面与所述广义静音锥后段(2)的下表面在相接位置处呈现向下凸起的拐折；所述广义静音锥后段(2)的下表面和所述超声速飞机机身(3)的下表面在相接位置处光滑过渡连接；

其中：

所述广义静音锥前段(1)为鸭嘴形状，所述广义静音锥前段(1)的前段纵向截面(6)为上平下凸的扁平形状；所述广义静音锥后段(2)为细长筒状形状，所述广义静音锥后段(2)的后段纵向截面(7)为类椭圆形状。

2.根据权利要求1所述的一种针对超声速民机的广义静音锥气动布局构型，其特征在于，所述广义静音锥前段(1)具有前段右侧轮廓线(C₁)、前段左侧轮廓线(C₂)、前段上轮廓线(C₃)和前段下轮廓线(C₄)；

所述前段右侧轮廓线(C₁)、所述前段左侧轮廓线(C₂)、所述前段上轮廓线(C₃)和所述前段下轮廓线(C₄)的前端部相交于一点，形成所述广义静音锥前段(1)的尖部端点(P₀)；

所述广义静音锥前段(1)的前段纵向截面(6)，分别与所述前段右侧轮廓线(C₁)、所述前段左侧轮廓线(C₂)、所述前段上轮廓线(C₃)和所述前段下轮廓线(C₄)相交于前段右端点(P₁)、前段左端点(P₂)、前段上端点(P₃)和前段下端点(P₄)；

前段左端点(P₂)、前段上端点(P₃)到前段右端点(P₁)顺次相连形成的圆弧，为前段纵向截面上轮廓线；

前段左端点(P₂)、前段下端点(P₄)到前段右端点(P₁)顺次相连形成的圆弧，为前段纵向截面下轮廓线；

则：前段纵向截面上轮廓线的曲率，小于前段纵向截面下轮廓线的曲率。