[发明专利]一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯有效
申请号: | 202210289990.X | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN114613175B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 李延平;张卫忠;梁东 | 申请(专利权)人: | 江苏运达交通照明有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/07;G08G1/097 |
代理公司: | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人: | 邱兴天 |
地址: | 225600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 市政 一体化 交通 信号灯 | ||
本申请公开了一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯,包括壳体、控制单元、远程通信单元以及底部基板,所述壳体包括前板、后板、顶板以及两个侧板,所述壳体的底端敞口,所述壳体底端具有包围凸边,所述包围凸边与所述底部基板通过螺栓固定;所述前板处具有多个矩形开口,每个矩形开口处具有一个灯头单元,每个矩形开口处还固定有一个透光罩。本申请的信号灯,能够实现远程通信,并且能够有效降低维护成本。
技术领域
本申请涉及信号灯领域,具体涉及一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯。
背景技术
交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯等多种类型。并且现有的交通信号灯在智能化方面的要求也越来越高,希望信号灯更加智能化,从而能够减少人工维护的成本。交通信号灯在使用一段时间后容易出现灯头损坏、变暗等各种问题。而现有的交通信号灯,大多不具备远程通信能力,也不具备自我监控的能力,从而给市政管理、人工维护带来了更大的负担。
发明内容
发明目的:为了克服上述缺陷,本申请提供了一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯。
技术方案:一种基于物联网的市政用一体化交通信号灯,包括壳体、控制单元、远程通信单元以及底部基板,所述壳体包括前板、后板、顶板以及两个侧板,所述壳体的底端敞口,所述壳体底端具有包围凸边,所述包围凸边与所述底部基板通过螺栓固定;所述前板处具有多个矩形开口,每个矩形开口处具有一个灯头单元,每个矩形开口处还固定有一个透光罩。
进一步地,还包括顶部固定块、滑板、底部支撑板以及安装板;所述顶部固定块与所述顶板通过固定螺栓固定,所述顶部固定块处还连接有限位导杆,所述滑板的顶端具有被所述导杆插入的限位通道;所述底部支撑板的底端与所述底部基板固定连接,所述底部支撑板的两侧具有第一滑轨,所述底部支撑板处具有延伸到底部支撑板顶端的条形通槽;所述滑板具有被所述底部支撑板插入的插槽,所述插槽的两侧具有与所述第一滑轨配合的第一滑槽,所述滑板处具有限位孔;所述滑板的两侧具有第二滑轨,所述侧板处具有条形凸块,所述条形凸块处具有与所述第二滑轨配合的第二滑槽;所述安装板处固定有与所述限位孔配合的限位杆,所述限位杆的端部具有限位挡块,所述限位挡块和滑板之间具有被限位杆穿过的弹簧,所述安装板处安装有多个所述灯头单元,每个灯头单元被一个矩形保护框包围,所述矩形保护框能够插入所述前板的矩形开口;所述矩形保护框的数量和矩形开口的数量相等且两者一一对应。
进一步地,所述底部支撑板处还具有限位插孔,所述限位插孔有两个,两个限位插孔位于所述条形通槽的两侧;所述滑板的底端固定有连接板,所述连接板处固定有两个限位插块,两个限位插块和两个限位插孔一一对应,两个限位插块能够插入两个限位插孔内,从而使得滑板和底部支撑板的相对位置锁死。
从而在安装时,方便安装,方便将顶部固定块和顶板固定,并且底部支撑板与底部基板固定。
进一步地,所述后板处固定有条形的保护壳,所述保护壳内安装有电机和轴承座,所述轴承座处安装有轴承,所述电机和轴承之间连接有丝杆,所述丝杆穿过条形滑块,所述条形滑块具有限位滑槽,所述保护壳内具有与所述限位滑槽配合的限位滑轨,所述条形滑块处安装有电动伸缩杆,所述滑板处具有能够被所述电动伸缩杆穿过的矩形通孔,所述矩形通孔与所述插槽连通,所述安装板处固定有限位筒,所述电动伸缩杆的端部能够插入所述限位筒;所述前板处还具有检测开口,所述检测开口位于最下面一个矩形开口的下方,所述检测开口处固定有检测罩部,所述检测罩部的内侧安装有光强传感器、图像采集器以及温度传感器。
进一步地,所述条形滑块处具有两个所述电动伸缩杆;所述安装板处安装有两个所述限位筒。
从而电动伸缩杆的伸缩对于安装板的推动更加稳定。
进一步地,所述矩形开口具有3个,3个矩形开口呈一列分布。
从而能够显示更多的信息。
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