[发明专利]磁浮列车的主动导向能力评估方法、装置及设备和介质在审
申请号: | 202210282699.X | 申请日: | 2022-03-22 |
公开(公告)号: | CN114638053A | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 翟明达;李晓龙;朱朋博;刘信;龙志强;王志强 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军国防科技大学 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F119/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 吕鑫 |
地址: | 410073 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 主动 导向 能力 评估 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种磁浮列车的主动导向能力评估方法,其特征在于,包括:
获取磁浮列车的主动导向系统在运行过程中的量测数据;
基于所述量测数据中每个数据项对应的权重构建权向量,构建每个所述数据项对应的评价集,并基于梯形分布采用模糊分布法构建每个所述数据项对应的评价集的隶属度函数;
根据所述量测数据中每个所述数据项对应的数据值和隶属度函数计算隶属度矩阵,并计算所述隶属度矩阵与所述权向量的乘积作为评估结果向量;
将所述评估结果向量中最大值对应的评价等级确定为所述磁浮列车的主动导向能力评估结果。
2.根据权利要求1所述主动导向能力评估方法,其特征在于,所述基于所述量测数据中每个数据项对应的权重构建权向量,包括:
基于指数标度法对所述量测数据中每个数据项进行评分,并构建评分矩阵;
基于所述评分矩阵计算每个所述数据项对应的权重,并构建权向量。
3.根据权利要求1所述主动导向能力评估方法,其特征在于,所述数据项包括导向间隙最小值、导向间隙离散程度、导向电流离散程度、导向加速度离散程度中任一项或任几项的组合。
4.根据权利要求3所述主动导向能力评估方法,其特征在于,所述评价集包括从高到低的第一评价等级、第二评价等级、第三评价等级和第四评价等级。
5.根据权利要求4所述主动导向能力评估方法,其特征在于,所述导向间隙最小值对应的第一评价等级的隶属度函数为:
其中,x为所述导向间隙最小值,y1为所述导向间隙最小值对应的第一评价等级的隶属度值;
所述导向间隙最小值对应的第二评价等级的隶属度函数为:
其中,x为所述导向间隙最小值,y2为所述导向间隙最小值对应的第二评价等级的隶属度值;
所述导向间隙最小值对应的第三评价等级的隶属度函数为:
其中,x为所述导向间隙最小值,y3为所述导向间隙最小值对应的第三评价等级的隶属度值;
所述导向间隙最小值对应的第四评价等级的隶属度函数为:
其中,x为所述导向间隙最小值,y4为所述导向间隙最小值对应的第四评价等级的隶属度值。
6.根据权利要求4所述主动导向能力评估方法,其特征在于,所述导向间隙离散程度对应的第一评价等级的隶属度函数为:
其中,x为所述导向间隙离散程度,y1为所述导向间隙离散程度对应的第一评价等级的隶属度值;
所述导向间隙离散程度对应的第二评价等级的隶属度函数为:
其中,x为所述导向间隙离散程度,y2为所述导向间隙离散程度对应的第二评价等级的隶属度值;
所述导向间隙离散程度对应的第三评价等级的隶属度函数为:
其中,x为所述导向间隙离散程度,y3为所述导向间隙离散程度对应的第三评价等级的隶属度值;
所述导向间隙离散程度对应的第四评价等级的隶属度函数为:
其中,x为所述导向间隙离散程度,y4为所述导向间隙离散程度对应的第四评价等级的隶属度值。
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