[发明专利]实现用户需求智能匹配的减速电机协同制造方法和系统

说明书

本申请提供一种实现用户需求智能匹配的减速电机协同制造方法和系统。该方法包括：获取减速电机需求信息、装配能力信息、零部件需求信息、零部件供给信息，减速电机需求信息包括减速电机订单，零部件需求信息包括零部件订单；提取减速电机需求信息、装配能力信息、零部件需求信息、零部件供给信息的特征，构成多个知识图谱节点；使用有向边连接各个知识图谱节点，并计算每个有向边的权重，构建知识图谱；将知识图谱输入预设训练好的匹配神经网络模型，得到减速电机协同制造方案。本申请实现客户需求的智能汇总，以及供应侧制造能力的智能汇总，包括减速电机需求联合体、装配能力联合体、零部件需求联合体、零部件供给联合体，并基于各联合体实现匹配，实现了减速电机的智能制造。

技术领域

本申请涉及减速电机技术领域，尤其涉及一种实现用户需求智能匹配的减速电机协同制造方法和系统。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速电机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速电机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速电机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

减速电机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。

蜗轮蜗杆减速电机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速电机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速电机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速电机具有体积小，传递扭矩大的特点。齿轮减速电机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化。齿轮减速电机传动效率高，耗能低，性能优越。摆线针轮减速电机是一种采用摆线针齿啮合行星传动原理的传动机型，是一种理想的传动装置，具有许多优点，用途广泛，并可正反运转。

在国民经济及国防工业的各个领域，减速电机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速电机产品都有旺盛的需求。

潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速电机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高效节能产品，充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。

目前，针对不同减速电机客户的不同需求，减速电机制造企业只能根据其需求设计不同的减速电机类型、结构、选择合适的零部件、工作参数等，而与此同时还需要人工协调零部件供给侧、零部件需求侧、装配能力、整机需求等多个方面的数据情况，如果有一侧的供给或需求减少或增加，都可能影响其他方面的产能消化。而人工协调的结果，往往设计周期长、设计方案复杂、人员投入大、时间和人力物力财力成本高，没有实现智能化制造。

发明内容