[发明专利]一种用于汽车支架的金属型材折弯设备有效

专利信息
申请号: 202210280018.6 申请日: 2022-03-22
公开(公告)号: CN114378157B 公开(公告)日: 2022-05-20
发明(设计)人: 邱立善 申请(专利权)人: 山东中恒科达机械科技有限公司
主分类号: B21D7/024 分类号: B21D7/024
代理公司: 潍坊泰晟知识产权代理事务所(普通合伙) 37365 代理人: 娄敬瑜
地址: 262200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 支架 金属 折弯 设备
【说明书】:

本发明公开了一种用于汽车支架的金属型材折弯设备,涉及金属型材加工技术领域,包括承载架,承载架上安装有传动箱,旋转轴上安装有由传动机构驱动旋转的延伸架,弧形导向套块上通过伸缩机构安装有与传动卡块卡接适配的传动槽板,所述弧形导向套块底部设置有活动压辊,所述固定导向套块上设有与金属型材抵接的支撑辊,所述固定导向套块上安装有用于驱动供金属型材相对固定导向套块滑动的滑移机构;本发明调节机构中的调节辊在进行旋转的过程中,其通过弹性摩擦组件能驱动金属型材相对固定导向套块线性滑动,使得支撑辊相对金属型材的支撑位置实现调节,即实现对金属型材折弯位置的调节作用,大大提升了金属型材的折弯效率。

技术领域

本发明涉及金属型材加工技术领域,具体是一种用于汽车支架的金属型材折弯设备。

背景技术

在汽车制造过程中,汽车支架加工所使用的金属型材,需要借助折弯装置对特定部位进行折弯处理,以方便后续的加工制造。

申请公布号为CN 110756630 A的专利公开了虽然一种用于金属型材的折弯装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有箱体,所述箱体内腔背面的底部设置有驱动机构,所述驱动机构包括安装板,所述安装板的正面固定连接有减速电机,所述减速电机的输出端固定连接有主动轮;但是该装置在使用过程中,不能根据金属型材的折弯需要进行灵活的调节,金属型材的折弯效率较低,不利于汽车支架加工制造的高效进行;为此,现提供一种用于汽车支架的金属型材折弯设备以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车支架的金属型材折弯设备 以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种用于汽车支架的金属型材折弯设备,包括承载架,承载架上固定有供金属型材贯穿的固定导向套块,承载架上安装有传动箱,传动箱内设有由电机I驱动的传动机构,还包括转动安装在承载架上的旋转轴,旋转轴上安装有由传动机构驱动旋转的延伸架,所述承载架上固定有若干个同心设置的导向环,每个所述导向环上均滑动套接有弧形导向套块,所述延伸架上通过调节机构安装有传动卡块,所述弧形导向套块上通过伸缩机构安装有与传动卡块卡接适配的传动槽板,所述弧形导向套块底部设置有活动压辊,所述固定导向套块上设有与金属型材抵接的支撑辊,所述固定导向套块上安装有用于驱动供金属型材相对固定导向套块滑动的滑移机构。

作为本发明的一种改进方案:所述传动机构包括啮合连接安装在传动箱内的蜗轮和蜗杆,所述蜗杆与电机I的输出轴同轴连接,所述蜗轮同轴连接有锥齿轮I,锥齿轮I上啮合连接有与旋转轴同轴固定的锥齿轮II,所述旋转轴上固定套接有连接环,连接环与延伸架固定。

作为本发明的一种改进方案:所述伸缩机构包括与传动槽板螺纹连接的调节螺柱,调节螺柱端部与弧形导向套块通过轴承连接,所述传动槽板上开设有与传动卡块卡接适配的U形卡槽。

作为本发明的一种改进方案:所述调节机构包括安装在延伸架上的电机III,电机III的输出轴同轴连接有丝杆,丝杆上螺纹套接有与延伸架相对滑动的丝杆套块,所述传动卡块固定在丝杆套块底部。

作为本发明的一种改进方案:所述滑移机构包括安装在固定导向套块上的电机II,电机II的输出轴驱动连接有主动齿轮,主动齿轮上啮合连接有从动齿轮,从动齿轮上同轴连接有调节辊,所述调节辊上安装有与金属型材抵接的弹性摩擦组件。

作为本发明的一种改进方案:所述弹性摩擦组件包括沿环向均匀分布在调节辊上的传动块,传动块与调节辊径向滑动适配,所述传动块与调节辊之间固定连接有抵推弹簧,所述传动块远离调节辊的一端与金属型材抵接。

作为本发明的一种改进方案:所述支撑辊内部嵌设固定有电加热棒,所述承载架上安装有为电加热棒供电的供电箱。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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