[发明专利]用于飞行器的机翼

说明书

披露了用于飞行器的机翼，机翼包括主机翼和前缘高升力组件，前缘高升力组件包括：高升力体；连接组件，连接组件将高升力体连接到主机翼，其方式为使得高升力体在收起位置与展开位置之间移动，连接组件包括旋转元件，旋转元件安装到高升力体并且安装到主机翼，高升力体包括刚性部分和柔性蒙皮部分，刚性部分安装到旋转元件，柔性蒙皮部分连接到上蒙皮面板的前缘部分并连接到高升力体的刚性部分，柔性蒙皮部分被构造成当高升力体在收起位置与展开位置之间移动时在收起变形状态和展开变形状态之间变形。提供具有形状稳定的高升力体的简单且重量轻的机翼的目的得以实现是在于，在收起变形状态下，柔性蒙皮部分被施加预应力，使得它包括预定应力。

技术领域

本发明涉及一种用于飞行器的机翼。本发明的其他方面涉及一种用于这种机翼的前缘高升力组件以及一种包括这种前缘高升力组件和/或这种机翼的飞行器。

背景技术

机翼包括主机翼以及可相对于主机翼移动以增加机翼的升力的前缘高升力组件。前缘高升力组件包括高升力体以及连接组件。高升力体优选地是被称为下垂鼻、下垂前缘、下垂襟翼或缝翼、特别是密封式缝翼的下垂高升力体。连接组件被构造成用于将高升力体连接到主机翼，特别是连接到主机翼的前缘，其方式为使得高升力体可相对于主机翼在收起位置與展开位置之间移动。收起位置涉及机翼轮廓具有较小曲率的位置并且也可以称为直位置、正常位置、巡航位置或缩回位置，而展开位置涉及机翼轮廓具有较大曲率的位置并且也可以称为下垂位置、着陆位置、停机位置或伸展位置。

连接组件包括至少一个旋转元件，比如旋转杆或高升力体结构的一部分，该旋转元件安装到高升力体并且围绕旋转轴线可旋转地安装到主机翼。旋转元件直接或间接地以固定或可旋转的方式、优选地以固定、不可旋转的方式、例如通过螺栓连接到高升力体的肋或通过旋转元件的端部与高升力体之间的铰链以及额外地通过铰接至旋转元件并且与旋转元件间隔开地铰接至高升力体的固定连杆安装到高升力体，从而防止高升力体与旋转元件的相对旋转。旋转轴线优选地沿着机翼平行于翼展方向和/或平行于前缘的延伸部延伸，使得高升力体在收起位置与展开位置之间移动时优选地围绕旋转轴线旋转。

主机翼包括在主机翼的上侧用于与环境流接触的上蒙皮面板以及在主机翼的下侧用于与环境流接触的下蒙皮面板。上蒙皮面板在主机翼的前缘的区域中具有面向高升力体的前缘部分。上蒙皮面板和下蒙皮面板可以在主机翼的前缘处接合，或者可以在主机翼的前缘处具有开口端，在该开口端处上蒙皮面板和下蒙皮面板可以通过前翼梁彼此连接或支撑。

高升力体包括刚性部分和被构造成与环境流接触的柔性蒙皮部分。刚性部分安装、优选地固定地安装到旋转元件。柔性蒙皮部分与上蒙皮面板的前缘部分连接、优选直接固定地连接、特别是直接附接或一体形成，并且优选地在高升力体的前缘的区域中与高升力体的刚性部分连接、优选直接固定地连接、特别是直接附接或一体形成。柔性蒙皮部分被构造成当高升力体在收起位置与展开位置之间移动时在收起变形状态与展开变形状态之间变形、优选地弹性变形，使得在高升力体处于收起位置时柔性蒙皮部分处于收起变形状态，在高升力体处于展开位置时柔性蒙皮部分处于展开变形状态。

类似的机翼在现有技术中是已知的。通过在高升力体移动到展开位置时增加机翼轮廓的曲率，可以增加相关飞行器的升力，特别是允许在较短的跑道上以较低的速度进场和着陆。具有密封到上蒙皮面板的前缘部分的下垂、向下旋转的高升力体的高升力组件、比如下垂鼻组件涉及简单且有效的高升力装置。然而，高升力体的形状稳定性以及特别是柔性蒙皮部分的形状稳定性很重要，特别是当高空气负荷作用在高升力体上时在相关联的飞行器巡航期间。为了实现形状稳定性，已知的是增加柔性蒙皮部分的厚度或例如通过多个连杆从内部支撑柔性蒙皮部分。然而，这增加了前缘高升力组件的重量和复杂性。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种具有形状稳定的高升力体的简单且轻型的机翼。