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- [发明专利]飞行器的机翼-CN201880022511.X有效
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斯蒂芬·本斯曼
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空中客车运作有限责任公司
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2018-04-17
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2023-05-23
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B64C9/22
- 本发明涉及一种飞行器(1)的机翼(2)，所述机翼包括：主机翼(4)，所述主机翼具有：限定所述主机翼的内部空间(8)的外蒙皮(6)；缝翼(10)；以及连接组件(12)，所述连接组件用于将所述缝翼可移动地连接至所述主机翼，使得所述缝翼在缩回位置与至少一个伸展位置之间以预定运动可移动，其中，所述连接组件包括长形并且弯曲的缝翼轨道(18)，其中，所述缝翼轨道的第一端部部段(20)连接至所述缝翼，其中，所述连接组件包括第一支承件(16)，所述第一支承件至少部分地布置在所述主机翼的内部空间之外，其中，所述连接组件包括第二支承件(14)，所述第二支承件与所述第一支承件间隔开、并且布置在所述主机翼的内部空间内，并且其中，所述缝翼轨道由所述第一支承件和所述第二支承件可移动并且可旋转地支撑在所述主机翼上，使得所述第一支承件和所述第二支承件支持所述预定运动。本发明还涉及一种包括这种机翼(2)的飞行器，并且涉及连接组件本身。
- 飞行器机翼
- [发明专利]飞行器机翼-CN201810939610.6有效
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拉尔斯·斯特克;马丁·费斯
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空中客车运作有限责任公司
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2018-08-16
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2022-06-24
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B64C9/22
- 本发明公开了一种飞行器机翼，包括主翼、缝翼和连接组件，使得缝翼可在缩回位置和至少一个伸出位置之间移动。连接组件包括固定安装在缝翼上并可移动地安装在主翼上的细长缝翼轨道。本发明目的是提供一种具有连接组件的机翼，其中不需要穿透前翼梁，所述目的通过具有第一端和第二端的缝翼轨道实现，所述第一端安装到缝翼上，所述第二端在主翼处被引导以沿预定路径移动。所述路径从前翼梁到主翼前缘以及从主翼下侧到上侧的方向延伸。在第一和第二端之间，所述缝翼轨道通过平移旋转轴承安装到主翼，所述平移旋转轴承允许缝翼轨道沿其纵向方向平移和允许缝翼轨道围绕平行于前缘的第一旋转轴旋转，并且禁止缝翼轨道垂直于其纵向方向平移。
- 飞行器机翼
- [发明专利]用于飞行器机翼缝翼的连接组件-CN202080050283.4在审
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多特·丹德尔斯;伯恩哈德·施利普夫
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空中客车德国运营有限责任公司
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2020-07-10
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2022-02-22
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B64C9/22
- 本发明涉及一种用于飞行器(1)的机翼(3)，包括：主翼(5)；缝翼(7)；以及连接组件(9)，连接组件将缝翼(7)以可移动的方式连接至主翼(5)，使得缝翼(7)能够在缩回位置与至少一个伸出位置之间移动，其中，连接组件(9)包括缝翼轨道(11)和滚子支承件(13)，其中，缝翼轨道(11)的前部部段(17)安装至缝翼(7)，其中，缝翼轨道(11)的后部部段(19)和中间部段(21)经由滚子支承件(13)安装至主翼(5)，其中，滚子支承件(13)包括安装至主翼(5)的导引轨道(23)以及第一滚子(27)，其中，第一滚子(27)以可旋转的方式安装至缝翼轨道(11)的后部部段(19)，其中，第一滚子(27)接合由导引轨道(23)形成的第一接合表面(33)，其中，滚子支承件(13)包括第二滚子(31)，其中，第二滚子(31)以可旋转的方式安装至主翼(5)，其中，第二滚子(31)接合由缝翼轨道(11)的中间部段(21)形成的第二接合表面(35)，其中，第一接合表面(33)包括第一部段(45)，第一部段是直的或者弯曲成具有第一曲率半径(51)和第一曲率中心(53)，并且第二接合表面(35)包括第二部段(49)，第二部段是直的或者弯曲成具有第二曲率半径(55)和第二曲率中心，其中，当第一部段(45)和第二部段(49)两者都是弯曲的时，第一曲率中心(53)与第二曲率中心彼此间隔开。
- 用于飞行器机翼连接组件
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