[发明专利]一种非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法

权利要求书

1.一种非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将制作轮辋的原材料依次经过冶炼、精炼、钙处理、加热、粗轧、精轧和冷却操作，得到一次件，处理参数如下：钙处理喂入速率为200-250m/min，加热温度为800-1000℃，粗轧结束温度控制在1000-1050℃，精轧结束温度在700-780℃，冷却速度为250-280℃/s；(2)对步骤1得到的一次件进行卷圆、压平、对焊、刨渣和滚压操作，得到二次件；(3)对二次件进行切口、扩口和滚型操作，得到三次件，滚型完成后三次件的效果如下:在二次件中间设置有拆装凹槽，两侧设置有固定轮缘和活动轮缘，固定轮缘与拆装凹槽形成第一胎圈座，活动轮缘与拆装凹槽形成第二胎圈座；(4)对三次件进行扩涨定型操作，得到成品件。

2.如权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法，其特征在于，所述拆装凹槽的槽深范围为9mm-15mm；所述槽侧壁的倾角为5°～45°。

3.如权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法，其特征在于，步骤1中所述的原材料构成元素为C：0.078～0.093％，Si：0.145～0.200％，Mn：0.45～0.80％，P：0.0002％-0.006％，S：0.006％-0.0008％，O：≤0.0010％，N：≤0.0040％，Al：0.015～0.075％，以及铁和杂质。

4.如权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法，其特征在于，在步骤3的扩口操作中，在二次件上设置有V型安装槽，用于安装活动轮缘。

5.如权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法，其特征在于，在步骤4之后会对成品件进行气密性检测，检测合格后进行冲气门孔操作，完成后进行去毛刺和挤边操作，最后对气门孔进行倒角处理，气门孔设置在所述拆装凹槽内。

6.如权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法，其特征在于，在步骤2中进行卷圆操作所需要的工作温度为600-880℃。

7.如权利要求1所述的非公路汽车用无内胎多件式车轮轮辋制造方法，其特征在于，所述活动轮缘和固定轮缘的高度为15-60mm。