[发明专利]公交客流OD分析方法及装置、存储介质在审
申请号: | 202210270926.7 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114664077A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 胡兴华;毕宇航;徐艺梅;赵庆华;郭建谱;赵佳昊;隆冰;郑闵谭渝;陈兴辉;陈善治;张婷婷;戴高 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/01;G08G1/127;H04W4/42;H04W4/80;H04W84/12 |
代理公司: | 重庆智诚达邦专利代理事务所(普通合伙) 50289 | 代理人: | 龚世妍 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交 客流 od 分析 方法 装置 存储 介质 | ||
本申请涉及基于WIFI和蓝牙数据的公交客流OD分析方法及装置、存储介质,基于WIFI探针数据获取原理和蓝牙数据获取原理进行车内数据获取,识别每个站台的设备数,经过数据预处理后,将有效设备数上传入云服务器,并进行数据源融合,推算出实际的各个站台设备数,然后通过关系型数据库SQL来查询各个站点间的到发客流数,再结合车载售票信息如IC卡数据来计算出公交车辆在各站点的上下客流数,与基于WIFI和蓝牙数据的OD矩阵进行校正,计算出最终的实际公交客流OD矩阵,由此得到的公交OD信息也更加准确可靠,为城市的公交规划、公交调度和车内的拥挤度计算提供基础数据源。
技术领域
本申请涉及技术领域,具体涉及一种基于WIFI和蓝牙数据的公交客流OD分析方法及装置、存储介质。
背景技术
近些年来,随着中国经济的快速发展,城市的发展面临了许多问题,其中交通问题成为城市交通发展的主要制约因素,公共交通是解决城市交通问题的重要途径。公交OD是进行公共交通规划及其路网管理的重要基础信息,是反映公交出行需求空间分布的重要参数,其准确程度将影响公共交通分配模型的效果,可以为公交规划、公交调度以及车内拥挤度计算提供基础数据源,并对提高城市公共交通系统的运营和管理有着十分重要的意义。国内外对利用IC卡数据挖掘技术推导公交OD矩阵等方面有诸多研究,例如:利用公交IC卡数据,基于对称原理和重力模型,提出并测试了一种估算出行水平OD模式的方法。或利用公交IC卡数据估计公交系统OD矩阵一个双层数学规划模型,以便能够最大程度的利用先验OD矩阵信息和已知的公交卡数据。但由于公交IC卡多数是一票制,只有上车时间的记录,欠缺下车相关信息的记录,导致出行信息严重缺失,因此需要结合其他数据信息来推算下客人数。
发明内容
本申请的目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于WIFI和蓝牙数据的公交客流OD分析方法及装置、存储介质,可精确统计客流量,解决了现有出行信息严重缺少的问题。
本申请的目的是通过以下技术方案来实现的:
基于WIFI和蓝牙数据的公交客流OD分析方法,该方法包括:
1)数据获取,包括:
11)WIFI数据获取,获取WIFI设备的第一MAC地址、信号强度以及时间戳信息;
12)蓝牙数据获取,获取蓝牙设备的第二MAC地址和对应的监测时间、GPS位置信息;
2)数据处理,包括:
21)数据预处理,基于所述WIFI数据和蓝牙数据,排除在第一阈值时间内非重复出现的数据,剩下的WIFI数据和蓝牙数据作为有效数据;
22)数据源融合,基于所述有效数据中的WIFI数据和蓝牙数据进行设备融合,得出公共交通工具内的设备数量;
23)站点上下车客流量分析,基于到站和离站后的所述设备数量,并结合公交IC刷卡数据、车载售票信息推算该站点准确的下车客流量;
3)公交客流OD分析,包括:
31)建立公交客流OD矩阵,统计每个站点到站和离站后的客流数据,从而得出任意两个站点之间的上下车人数Qi,j,进而得出公交OD矩阵,其中,上车乘客数为Mn,下车乘客数为Nn;
32)OD矩阵校正,结合车载售票信息所推算出的每个站点的上车乘客数为On,下车乘客数Dn,对所述上下车人数Qi,j进行校正为Xi,j,得到校正后的OD矩阵。
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