[发明专利]一种汽车用隔音材料及其制备方法和应用在审
申请号: | 202210268771.3 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114643753A | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 王再学;张兆红;徐云慧;杨陈;冯俊山 | 申请(专利权)人: | 徐州工业职业技术学院 |
主分类号: | B32B9/00 | 分类号: | B32B9/00 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 谢欢 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 隔音材料 及其 制备 方法 应用 | ||
本发明属于隔音材料技术领域,公开了一种汽车用隔音材料及其制备方法和应用;汽车用隔音材料包括依次叠层设置的第一凝胶层、第一密封纸垫、功能阻尼层、第二密封纸垫和第二凝胶层;功能阻尼层由丁基橡胶40~60份、纳米氧化锌1~5份、聚乙二醇0.1~10份、芳香族二胺单体2~8份、四酸二酐单体2~8份和表面活性剂0.1~2份组成。本发明通过热压技术将汽车用隔音材料各层材料依次粘合在一起,使其成为整体从而避免了各层材料之间发生脱离,使隔音垫整体更加与车内贴合,使汽车隔音垫与车体贴合部位的空气减少到最小,从而避免了车内进水或进灰而造成隔音垫脱落使隔音效果降低的情况发生,提高了隔音效果。
技术领域
本发明涉及隔音材料技术领域,尤其涉及一种汽车用隔音材料及其制备方法和应用。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对生活品质的需求也日益提高,对于乘坐汽车舒适性的要求也越高,为了提高乘坐汽车的舒适性,现有技术通过在汽车内安装隔音垫来降低发动机的轰鸣声、车身本身的震动声以及车轮的摩擦声等噪声,从而提供一个安静的车内空间,进而提高人们乘坐汽车时的舒适性。
然而,现有的隔音垫的粘附性不佳,需要通过大量胶条进行粘附以防止隔音垫的脱落,或者材料容易老化而导致隔音垫的脱落,都会使隔音垫的隔音性能下降,进而无法满足车内安静的乘车环境。
为此,本发明提供一种汽车用隔音材料及其制备方法和应用。
发明内容
为了解决上述现有技术中的不足,本发明提供一种汽车用隔音材料及其制备方法和应用。
本发明的一种汽车用隔音材料及其制备方法和应用是通过以下技术方案实现的:
本发明的第一个目的是提供一种汽车用隔音材料,包括第一凝胶层,以及所述第一凝胶层上依次叠层设置的第一密封纸垫、功能阻尼层、第二密封纸垫和第二凝胶层;
所述功能阻尼层的制备原料由以下重量份组分组成:
丁基橡胶40~60份、纳米氧化锌1~5份、聚乙二醇0.1~10份、芳香族二胺单体2~8份、四酸二酐单体2~8份、表面活性剂0.1~2份。
进一步地,所述功能阻尼层是通过以下步骤制得的:
步骤1,称取各重量份组分制备原料,备用;
步骤2,将四酸二酐单体均匀分散于醇溶剂中,经回流反应10~60min,获得含有芳香族二酸二酯的溶液;
步骤3,将芳香族二胺单体以及聚乙二醇均匀分散于获得的含有芳香族二酸二酯溶液中,在亚胺化促进剂作用下,回流反应10~60min,获得功能阻尼层前驱体;
步骤4,向所述功能阻尼层前驱体中依次加入表面活性剂、丁基橡胶和纳米氧化锌混合均匀,继续回流反应10~60min,干燥后获得所述功能阻尼层。
进一步地,所述醇溶液与所述四酸二酐单体的用量比为1~2mL:1g。
进一步地,所述亚胺化促进剂与所述含有芳香族二酸二酯的溶液的质量比为1:150~350。
进一步地,所述芳香族二胺单体为3,4-二氨基二苯醚、3,3-二氨基二苯砜和对苯二胺中的一种或几种。
进一步地,所述第一凝胶层、第一密封纸垫、功能阻尼层、第二密封纸垫和第二凝胶层的厚度比为1~2:1:3~5:1:1~2。
进一步地,所述第一凝胶层、第一密封纸垫、功能阻尼层、第二密封纸垫和第二凝胶层之间通过热压粘合在一起。
进一步地,所述表面活性剂为聚甲基硅氧烷或乙烯基聚硅氧烷。
进一步地,所述第一凝胶层和所述第二凝胶层均为二氧化硅气凝胶,通过二氧化硅气凝胶实现隔音效果。
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