[发明专利]一种无人机降落方法和装置在审
申请号: | 202210267430.4 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114560095A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 黄雪菲;王华;孙勇 | 申请(专利权)人: | 西安京东天鸿科技有限公司 |
主分类号: | B64D45/04 | 分类号: | B64D45/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李召春;郭晗 |
地址: | 710100 陕西省西安市国家民用航*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 降落 方法 装置 | ||
本发明公开了一种无人机降落方法和装置,涉及智能物流技术领域。该方法的一具体实施方式包括:响应于无人机的降落请求,发送接地操作指令,以使得无人机根据接地操作指令执行接地操作;获取无人机接地过程中的机身参数,根据机身参数判断无人机是否接地;其中,机身参数包括无人机的轮毂脉冲信号参数;在无人机接地完成的情况下,发送减速滑跑指令,以实现无人机降落。该实施方式实现了精准判断无人机何时接地,节约了无人机成本,有效避免了无人机的降落风险,保障了无人机降落的安全性。
技术领域
本发明涉及智能物流技术领域,尤其涉及一种无人机降落方法和装置。
背景技术
由于成本原因,中小型滑跑无人机中一般仅安装了简易的起落架,并未安装接地开关。
但是滑跑型无人机的安全降落,需要判断无人机是否接地,从而确定何时开启滑跑纠偏操作,并建立减速的起始点,以实现无人机安全降落。因此如何在有效节省成本的前提下,精准判断无人机是否接地,是当前亟需解决的问题。
现有技术中至少存在如下问题:
现有的无人机降落方法中,为了节约成本,仅安装了简易的起落架,无法精确判断无人机何时接地,导致无人机降落的安全性较低。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种无人机降落方法和装置,能够结合无人机的机身参数,实现精准判断无人机何时接地,节约了无人机成本,有效避免了无人机的降落风险,保障了无人机降落的安全性。
为实现上述目的,根据本发明实施例的一个方面,提供了一种无人机降落方法,包括:
响应于无人机的降落请求,发送接地操作指令,以使得无人机根据接地操作指令执行接地操作;
获取无人机接地过程中的机身参数,根据机身参数判断无人机是否接地;其中,机身参数包括无人机的轮毂脉冲信号参数;
在无人机接地完成的情况下,发送减速滑跑指令,以实现无人机降落。
进一步地,无人机的机身参数还包括飞行高度,方法还包括:
在判断飞行高度是小于或等于高度阈值的情况下,根据无人机的轮毂脉冲信号参数判断无人机是否接地。
进一步地,轮毂脉冲信号参数包括脉冲距离和脉冲信号频率;根据机身参数判断无人机是否接地的步骤包括:
根据脉冲距离和脉冲信号频率确定无人机的轮毂速度;其中,轮毂速度包括左轮轮毂速度和右轮轮毂速度,脉冲距离是脉冲信号发生器与无人机轮毂的主起旋转轴之间的距离;
确定左轮轮毂速度和右轮轮毂速度的第一绝对差值;
判断第一绝对差值是否小于第一速度阈值;
若是,确定无人机接地。
进一步地,机身参数还包括动压参数,根据机身参数判断无人机是否接地的步骤包括:
根据脉冲距离和脉冲信号频率确定无人机的轮毂速度,其中,轮毂速度包括左轮轮毂速度和右轮轮毂速度;
根据动压参数和调整参数确定无人机的空速;
确定左轮轮毂速度与空速的第二绝对差值,右轮轮毂速度与空速的第三绝对差值;
判断第二绝对差值和第三绝对差值是否均小于第二速度阈值;
若是,则确定无人机接地。
进一步地,根据机身参数判断无人机是否接地的步骤还包括:
确定无人机的实时轮毂速度和无人机的实时空速;
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