[发明专利]一种机油冷却器及其控制方法

说明书

本申请实施例公开了一种机油冷却器及其控制方法，涉及发动机冷却技术领域。该机油冷却器能对冷却液进行过滤，保持冷却液的清洁，设置有流通旁路，在过滤装置堵塞时，能有足够流量的冷却液对冷却器继续冷却。该机油冷却器包括：换热部、过滤装置和流通旁路，换热部上设置有冷却液进口管道和冷却液出口管道；过滤装置设置在冷却液进口管道内，用以过滤冷却液中的杂质；流通旁路与过滤装置并列设置，流通旁路上设置有旁通阀，旁通阀内设置有压力动作部，当过滤装置两侧的压差大于预设值时，旁通阀打开，冷却液经流通旁路进入换热部。本申请实施例提供了一种机油冷却器，用于冷却机油。

技术领域

本申请实施例涉及发动机冷却技术领域，尤其涉及一种机油冷却器及其控制方法。

背景技术

发动机在工作时会产生大量的热量，这些热量如果冷却不及时，会导致发动机内的部件温度升高，可能会导致部件变形、甚至是损坏，影响发动机的正常工作。

在发动机内的高速运转的部位设置有机油，机油作为润滑介质的同时，也起到冷却的作用，发动机一般还设置有机油冷却器，从而实现对发动机机油的冷却，以保证发动机机油温度维持在合理范围内，避免机油过高导致机油劣化，有效延长机油的使用寿命。

由于发动机内的高速运转的运动副在相对运动时会产生金属颗粒，金属颗粒随机油在运动副的表面摩擦会加快部件的损耗，所以目前一般都会在机油侧设置油滤以保持机油的清洁。但是，在更换或添加冷却液时，也有可能会使杂质进入冷却液内；或者冷却液的管道在长时间使用后会分解杂质进入冷却液内，含有杂质的冷却液在运行时会对冷却器的换热部造成冲蚀，长时间冲蚀会导致冷却器的冷却液侧和机油侧贯穿，造成油水混合，损坏发动机。

发明内容

为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种机油冷却器及其控制方法，具有以下优点：设置有过滤装置，能对冷却液进行过滤，能保持冷却液的清洁，并且设置有流通旁路，在过滤装置堵塞时，能有足够流量的冷却液对冷却器继续冷却，将发动机机油温度维持在合理范围内。

为了达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供了一种机油冷却器，包括：换热部、过滤装置和流通旁路；换热部用于冷却机油，换热部上设置有冷却液进口管道和冷却液出口管道，冷却液和机油在换热部内完成热量交换，从而对机油进行冷却；过滤装置设置在冷却液进口管道内，用以过滤冷却液中的杂质；流通旁路与过滤装置并列设置，并且在流通旁路上设置有旁通阀，旁通阀内设置有压力动作部，压力动作部设置有预设值，当过滤装置两侧的压差大于预设值时，压力动作部动作，旁通阀打开，冷却液经流通旁路进入换热部。

本申请实施例提供的机油冷却器，通过在冷却液进口管道上设置过滤装置，对进入换热部的冷却液进行过滤，将杂质截留在过滤装置上，清洁的冷却液进入换热部内对机油进行冷却，避免了冷却液内的杂质对换热部的冲蚀，能使换热部保持较长时间的正常运行。当过滤装置堵塞时，流经过滤装置的冷却液的流量随之减小，随着过滤装置堵塞程度增大，过滤装置两侧的压差会随之增大，进而流入换热部的冷却液会不满足换热部的冷却要求。为了避免此种情况的发生，与过滤装置并列设置有流通旁路，流通旁路设置有旁通阀，这样能保证在过滤装置堵塞到一定程度，过滤装置两侧的压差大于预设值时，旁通阀会打开，冷却液可以经流通旁路进入换热部，能保证进入换热部的冷却液的流量满足冷却要求。

进一步地，流通旁路的进口和出口设置在冷却液进口管道上，并且，流通旁路的进口设置在过滤装置的上游，流通旁路的出口设置在过滤装置的下游。

进一步地，流通旁路上设置有传感器，传感器用以检测过滤装置两侧的压差，当过滤装置两侧的压差大于预设值时，传感器发出过滤装置堵塞信号至处理器。

进一步地，传感器与旁通阀连接，当旁通阀打开时，传感器与旁通阀断开连接，传感器发出过滤装置堵塞信号。