[发明专利]一种车辆监控装置及系统在审

专利信息
申请号: 202210264867.2 申请日: 2022-03-17
公开(公告)号: CN114506285A 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 唐仕斌;陈淑武;陈一龙;林建立;郑清锋;林怡彬 申请(专利权)人: 厦门四信通信科技有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;B60R16/03;G08C17/02
代理公司: 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 代理人: 杨唯
地址: 361021 福建省厦门市火*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 监控 装置 系统
【说明书】:

发明提供了一种车辆监控装置及系统,对自身的工作模式进行检测,在判断到处于低功耗模式下时,检测机芯是否休眠;若是,通过所述无线模块发起拨号,并根据拨号状态向服务器发送由所述定位模块采集到的位置数据;若否,向所述第二控制器上发由所述定位模块采集到的位置数据,并根据所述位置数据和车辆的运行速度,控制所述第二控制器将所述位置数据和所述图像采集装置采集到的图像数据上传至所述服务器。解决了现有车辆监控系统,无法在运输过程中,无法针对异常主动发起检测。

技术领域

本发明涉及监控领域,特别涉及一种车辆监控装置及系统。

背景技术

现代货运条件下,人们开始更为关心车辆运送货物的过程,且为了运送高价值货物时,更好实时监控整个运输流程,故需要提供一种系统来管理大量货车的实时过程,且针对货车运输过程中的异常行为进行实时报警来避免货物的损失。

目前市面上缺少相关的技术方案,仅有较简单的监控方案,无法处理大量车辆的情况,已有的方案都是满足个人化需求,仅方便监听单辆车的异常,且实际对异常只能人工发起检测分析。

有鉴于此,提出本申请。

发明内容

本发明公开了一种车辆监控装置及系统,旨在解决现有车辆监控系统,无法在运输过程中,无法针对异常主动发起检测。

本发明第一实施例提供了一种车辆监控装置,包括:电源模块、与所述电源模块电气连接的第一控制器、第二控制器、图像采集装置、定位模块以及无线模块;

所述无线模块与所述第一控制器、所述第二控制器电气连接,所述第一控制器与所述定位模块电气连接,所述第二控制器与所述图像采集装置电气连接;

所述第一控制器被配置为通过执行其内部存储的计算机程序以实现如下步骤:

对自身的工作模式进行检测,在判断到处于低功耗模式下时,检测机芯是否休眠;

若是,通过所述无线模块发起拨号,并根据拨号状态向服务器发送由所述定位模块采集到的位置数据;

若否,向所述第二控制器上发由所述定位模块采集到的位置数据,并根据所述位置数据和车辆的运行速度,控制所述第二控制器将所述位置数据和所述图像采集装置采集到的图像数据上传至所述服务器。

优选地,所述通过所述无线模块发起拨号,并根据拨号状态向服务器发送通过所述定位模块采集到的位置数据,具体为:

根据所述拨号状态判断拨号是否超时;

若是,唤醒所述第二控制器,并将采集到的位置信息通过所述第二控制器上传至所述服务器;

若否,将采集到的位置信息直接上传至所述服务器。

优选地,所述向所述第二控制器上发由所述定位模块采集到的位置数据,并根据所述位置数据和车辆的运行速度,控制所述第二控制器所述位置数据和所述图像采集装置采集到的图像数据上传至所述服务器,具体为:

在根据位置数据判断车辆处于电子围栏外且车辆的运行速度小于预设值时,唤醒所述第二控制器接收所述图像采集装置采集到的图像数据和位置数据,并上传至所述服务器。

优选地,还包括:在根据位置数据判断车辆处于电子围栏内、或处于电子围栏外且车辆的运行速度大于预设值时,上发休眠指令至所述第二控制器,以使得所述第二控制器进入休眠状态。

优选地,还包括:所述第二控制器被配置为通过执行其内部存储的计算机程序以实现如下步骤:

接收由所述第一控制器采集到的唤醒信号;

根据所述唤醒信号获取由所述图像采集装置到的图像信息、以及由所述第一控制器上发的位置信息;并将所述图像信息和所述位置信息上传至服务器。

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