[发明专利]一种变循环航空发动机

权利要求书

1.一种变循环航空发动机，包括转子轴，其特征在于，还包括：

所述转子轴外侧套设有内壳，所述内壳外侧固定连接有外壳，所述转子轴的一端通过轴承与内壳转动连接，所述转子轴的另一端通过轴承与外壳转动连接；

所述内壳与外壳之间形成有外涵道，所述内壳与转子轴之间形成有内涵道，所述内壳与外壳之间设置有百叶窗；

导气件，所述导气件与转子轴之间转动连接，所述导气件与转子轴间连接有离合器；

所述转子轴内部中空，所述转子轴靠近离合器一侧设置有一号气孔，所述转子轴固定连接有低压转动组件，所述转子轴靠近尾部的一端转动连接有高压转动组件，所述转子轴的尾端固定连接有低压涡轮，所述低压蜗轮的外部设置有多个蜗轮动片，所述高压转动组件一侧设置有燃烧室。

2.根据权利要求1所述的变循环航空发动机，其特征在于，所述外壳的外壁固定连接有加气燃烧室，所述加气燃烧室连通有加力气管，所述加力气管的一端穿过外涵道，且加气管的一端连通在低压转动组件与高压转动组件之间，所述加气管设置有调节阀。

3.根据权利要求1所述的变循环航空发动机，其特征在于，所述导气件为导气锥，所述导气锥通过离合器与转子轴连接，所述外壳在导气锥一侧设置有若干个一号定片，所述导气锥对应每个一号定片设置有一号动片。

4.根据权利要求1所述的变循环航空发动机，其特征在于，所述低压转动组件包括低压转鼓，所述低压转鼓与转子轴固定连接，所述内壳固定连接有若干个二号定片，所述低压转鼓设置有多个二号动片。

5.根据权利要求1所述的变循环航空发动机，其特征在于，所述高压转动组件包括高压转鼓，所述高压转鼓与转子轴转动连接，所述高压转鼓固定连接有若干个三号动片，所述高压转鼓的一端固定连接有高压涡轮，所述高压涡轮与转子轴转动连接，所述高压涡轮的外部设置有多个陶瓷蜗轮动片，所述燃烧室设置在高压转鼓与高压涡轮之间。

6.根据权利要求5所述的变循环航空发动机，其特征在于，所述陶瓷涡轮动片的柄部安装在高压涡轮转鼓上的滑槽中，所述陶瓷涡轮动片的柄部有环形沟，沟里填充陶瓷纤维，陶瓷涡轮动片的柄部可以在滑槽中上下活动。

7.根据权利要求6所述的变循环航空发动机，其特征在于，所述高压涡轮对应的一段内壳转动连接有陶瓷环箍，所述陶瓷环箍外侧套设有碳纤维环箍。

8.根据权利要求7所述的变循环航空发动机，其特征在于,所述陶瓷涡轮动片是空心的，陶瓷涡轮动片的上端与陶瓷环箍的轴向气道相通，陶瓷涡轮动片的下端与滑槽空腔相通，滑槽空腔又与转子轴之间相通有二号气孔。

9.根据权利要求1所述的变循环航空发动机，其特征在于,所述内壳与外壳之间连接有两组支撑板，每组支撑板有四块，每组的四块支撑板等间距轴向固定连接在内壳与外壳之间。