[发明专利]一种船舶柴油机降噪装置

权利要求书

1.一种船舶柴油机降噪装置，包括柴油机（1），其特征在于：所述柴油机（1）的输出端设置有转轴（2），所述转轴（2）与柴油机（1）的连接设置有防护罩（3），所述防护罩（3）的底部螺纹连接有接油罐（5），所述防护罩（3）的顶部螺纹连接有滴油罐（4），所述转轴（2）的外部靠近柴油机（1）的一侧设置有驱动组件（6），所述驱动组件（6）的外部活动连接有活动组件（7），所述活动组件（7）内部的顶端设置有拨动组件（8），所述防护罩（3）顶部的一侧设置有支撑杆（11），所述支撑杆（11）一侧的顶部设置有插孔（18），所述滴油罐（4）和接油罐（5）一侧的底端设置有阀门（12），所述阀门（12）的一侧设置有凹槽（13），所述凹槽（13）的内部活动插设有活动罩（15），所述活动罩（15）靠近阀门（12）的一侧设置有磁块（14），所述活动罩（15）远离磁块（14）的一侧设置有活动槽（16），所述活动罩（15）的顶部远离支撑杆（11）的一侧设置有拨件（17）；

所述驱动组件（6）包括第一齿轮（601），所述转轴（2）的上方转动连接有第一转动杆（602），所述第一转动杆（602）外部的一侧设置有与第一齿轮（601）相啮合的第二齿轮（603），所述第一转动杆（602）的外部靠近防护罩（3）的一侧设置有滚轮（604），所述滚轮（604）的一端皆均匀设置有多组第一卡齿（605），所述第一转动杆（602）的一侧与防护罩（3）的一侧转动连接；

所述活动组件（7）包括活动架（701），所述活动架（701）内部两端的底侧皆均匀设置有多组与第一卡齿（605）相匹配的第二卡齿（702），所述活动架（701）内部一端的顶侧均匀设置有多组第三卡齿（703），所述活动架（701）的一侧远离第三卡齿（703）一端的底部设置有限位孔（704），所述限位孔（704）的内部插设有限位杆（705），所述限位杆（705）的一侧与防护罩（3）固定连接；

所述拨动组件（8）包括第二转动杆（801），所述第二转动杆（801）外部的一侧设置有与第三卡齿（703）相匹配的第三齿轮（802），所述第二转动杆（801）的外部靠近防护罩（3）的一侧设置有第一转盘（803），所述第一转盘（803）靠近第三齿轮（802）一侧的顶部设置有缺口（804），所述缺口（804）的内部设置有卡柱（805），所述第二转动杆（801）的一侧与防护罩（3）转动连接，所述第二转动杆（801）的上方设置有贯穿至插孔（18）另一侧的拨动杆（806），所述拨动杆（806）外部的一侧设置有第二转盘（807），所述拨动杆（806）远离第二转盘（807）的一侧设置有套杆（808），所述套杆（808）顶部和底部的一侧皆设置有凸起块（809），所述套杆（808）的外部设置有弹性件（9），所述套杆（808）和弹性件（9）皆位于活动槽（16）的内部，所述第二转盘（807）外部的四角处皆设置有与卡柱（805）相匹配的卡槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机降噪装置，其特征在于：所述凹槽（13）的内部皆设置有与磁块（14）相匹配的铁块，所述活动罩（15）通过磁块（14）和铁块的相互配合与凹槽（13）可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机降噪装置，其特征在于：所述第三齿轮（802）与第三卡齿（703）相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机降噪装置，其特征在于：所述第二齿轮（603）的外直径是第一齿轮（601）的五倍，所述第二齿轮（603）与第一齿轮（601）相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机降噪装置，其特征在于：所述防护罩（3）内部的顶端和底端皆设置有漏油孔，且防护罩（3）的顶部和底部皆通过漏油孔分别与接油罐（5）和滴油罐（4）连通。