[发明专利]用于车辆的座椅以及包括该座椅的车辆在审

专利信息
申请号: 202210259363.1 申请日: 2022-03-16
公开(公告)号: CN114516289A 公开(公告)日: 2022-05-20
发明(设计)人: 李晓静 申请(专利权)人: 梅赛德斯-奔驰集团股份公司
主分类号: B60N2/30 分类号: B60N2/30
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 殷玲;吴鹏
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 座椅 以及 包括
【说明书】:

发明涉及一种用于车辆的座椅,所述座椅包括头枕(10;20)、靠背(12;22)以及底座(14;24),所述座椅能够在成人座椅构型和儿童座椅构型两种构型之间转换,其中,所述座椅具有头枕侧护部分(10a、10b;20a、20b)、腰背侧护部分(12a、12b;22a、22b)以及底座侧护部分(14a、14b;24a、24b)。此外,本发明还涉及一种包括该座椅的车辆。

技术领域

本发明涉及乘用车技术领域,尤其涉及一种用于车辆的座椅,以及一种包括该座椅的车辆。

背景技术

为了保障儿童在乘用车中的安全,需要使用儿童座椅。目前,儿童座椅需要单独从外部购买,在每一次使用时人工将儿童座椅安装在车辆的现有成人座椅上,并连接相应的接口以确保儿童座椅被固定在车辆中。如果所购买的儿童座椅未能被车辆识别(例如接口不适配),或者儿童座椅未能按照要求固定,则在发生事故时儿童座椅的安全保护功能将大幅减退。

此外,一般的儿童座椅使用频率较低,仅在儿童随行外出时才会使用到,不使用时还需人工拆卸以免无效占用座位,而拆卸和装配的过程都非常耗时和费力。

另外,儿童座椅在被拆卸之后,无论是放置在乘用车中还是存放于其他地点例如家中,都占用不小的空间。

因此,需要一种改进的儿童座椅。

发明内容

本发明的一个目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至一者。

本发明的基本构思是将儿童座椅集成于成人座椅中,例如可以将儿童座椅结构通过优化拆分成多个部分的方式集成在现有的整车座椅中,或者将儿童座椅结构通过折叠变形的方式形成紧凑的较小结构并隐藏于限定的位置。

根据本发明的一个方面,提供了一种用于车辆的座椅,所述座椅包括头枕、靠背以及底座,所述座椅能够在成人座椅构型和儿童座椅构型两种构型之间转换,其中,所述座椅具有头枕侧护部分、腰背侧护部分以及底座侧护部分。

可选地,所述头枕侧护部分构造为头枕的两个横向侧部,在成人座椅构型中所述头枕侧护部分处于压缩状态,并且能够在所述座椅从成人座椅构型向儿童座椅构型转换时从头枕的横向两侧展开。

可选地,所述腰背侧护部分构造为靠背的两个横向侧部,在成人座椅构型中所述腰背侧护部分与靠背的中间部分基本上处于同一平面,并且能够在所述座椅从成人座椅构型向儿童座椅构型转换时朝向靠背的中间部分弯折以形成腰背侧护板。

可选地,所述底座侧护部分构造为该底座的两个横向侧部,在成人座椅构型中所述底座侧护部分与底座的中间部分基本上处于同一平面,并且在所述座椅从成人座椅构型向儿童座椅构型转换时能够朝向底座的中间部分弯折以形成底座侧护板。

可选地,所述座椅集成有儿童座椅结构,在成人座椅构型中,所述儿童座椅结构被至少部分地折叠并隐藏在该座椅的主靠背区域中或邻近该座椅的扶手中;在所述座椅从成人座椅构型向儿童座椅构型转换时,所述儿童座椅结构能够展开以形成儿童座椅,所述儿童座椅包括展开的所述头枕侧护部分、展开的所述腰背侧护部分以及展开的所述底座侧护部分。

可选地,所述头枕侧护部分、所述腰背侧护部分以及所述底座侧护部分是可压缩的柔性部分。

可选地,所述头枕和/或所述底座能够升降调节。

可选地,所述座椅还包括柔性的儿童安全带和适合固定所述儿童安全带的卡口,在成人座椅构型中,所述儿童安全带布置在座椅下方;在转换为儿童座椅构型时,所述儿童安全带能够被自动弹出或被取出。

根据本发明的另一方面,还提供一种车辆,所述车辆包括如前所述的座椅。

可选地,所述车辆包括控制单元,利用所述控制单元能够触发所述座椅在成人座椅构型与儿童座椅构型之间的转换。

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