[发明专利]一种尿素箱和油箱总成有效

专利信息
申请号: 202210238697.0 申请日: 2022-03-10
公开(公告)号: CN114575975B 公开(公告)日: 2023-07-25
发明(设计)人: 朱庆凯 申请(专利权)人: 山东统亚模塑科技实业有限公司
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;F01N3/28;F02M37/00;B60K15/073
代理公司: 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 代理人: 吴绍群
地址: 250104 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 尿素 油箱 总成
【说明书】:

本发明涉及汽车零部件领域,公开的一种尿素箱和油箱总成,包括:由上壳体和下壳体焊接形成的壳体,所述壳体具有容纳腔,所述容纳腔包括由上壳体和下壳体合围形成的尿素腔和燃油腔;所述尿素腔和所述燃油腔之间设有分隔腔,上壳体和下壳体的焊接线位于所述分隔腔侧壁。通过在燃油腔和尿素腔之间设置分隔腔,分隔腔在尿素腔和燃油腔之间起到过渡作用,如果上壳体和下壳体在焊接形成燃油腔处的焊接失效,渗出的燃油或者尿素溶液仅仅会流入分隔腔,而不会渗入燃油腔污染燃油。因此,即使焊接线失效,发生渗液现象,尿素溶液或者燃油顺着分隔腔外流,不会发生尿素溶液和燃油混合现象,提高尿素箱和油箱总成的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域,具体涉及一种尿素箱和油箱总成。

背景技术

随着汽车工业的快速发展,现行规定对汽车排放的要求愈加严格,利用尿素溶液受热分解为氨气,与汽车尾气中的氮氧化物发生还原反应,以满足排放的要求。传统尿素箱和油箱分别分开安装,需要各自装配、走线,导致成本一直较高。

为了降低生产制造的成本,将尿素箱和油箱集成于在一起,但是塑料焊接的一体式尿素箱及油箱目前存在问题:塑料一体式油箱及尿素箱,中间采用一挡板把尿素箱及油箱隔开,一旦挡板位置焊接失效将造成尿素液及燃油发生互渗,极有可能直接造成发动机报废,损失惨重。

中国专利CN202106842U公开了一种复合型铝合金燃油箱,箱体为卧式箱体,箱体内部设有第一纵向密封隔板和第二纵向密封隔板,隔板将箱体内腔分隔为燃油存储腔、漏液观察腔和尿素存储腔,漏液观察腔位于燃油存储腔和尿素存储腔之间,其虽然能够通过漏液观察腔查看漏液情况,但是由于其采用的隔板焊接的方式形成分隔腔,由于隔板采用外周焊接的方式固定在箱体内以分隔腔室,焊接线位于整个隔板外周,一方面箱体内燃油、尿素溶液浪涌会影响隔板焊接的牢固性,易在隔板底部由于液压较高导致焊接失效,另一方面,若发生焊接失效,燃油存储腔中的燃油和尿素存储腔中的尿素溶液渗漏并流入漏液观察腔,在漏液观察腔内仍会互渗的问题,并未彻底解决燃油和尿素溶液互渗的问题。

作为改进,现有的燃油箱提供了一种上下焊接式尿素箱,焊接线位于中间部位,能够提高上下壳体的焊接效率和成腔效率,但是仍会产生焊接失效而导致的燃油、尿素溶液互渗的问题。

因此,如何避免上下焊接式尿素箱和油箱之间焊接失效导致的互渗问题,是本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中的一个或多个技术问题,或至少提供一种有益的选择,本发明提供一种尿素箱和油箱总成,避免尿素溶液和燃油因焊接失效而互渗。

本发明公开的一种尿素箱和油箱总成,包括:

由上壳体和下壳体焊接形成的壳体,所述壳体具有容纳腔,所述容纳腔包括由上壳体和下壳体合围形成的尿素腔和燃油腔;

所述尿素腔和所述燃油腔之间设有分隔腔,上壳体和下壳体的焊接线位于所述分隔腔侧壁。

作为一种尿素箱和油箱总成的优选技术方案,所述燃油腔围绕于所述尿素腔外周。

作为一种尿素箱和油箱总成的优选技术方案,所述分隔腔围绕部分所述尿素腔外周。

作为一种尿素箱和油箱总成的优选技术方案,所述分隔腔位于所述下壳体,并部分的延伸至上壳体。

作为一种尿素箱和油箱总成的优选技术方案,所述上壳体、下壳体焊接为所述燃油腔时具有第一焊接线,所述上壳体、下壳体焊接为所述尿素腔时具有第二焊接线,所述第一焊接线和所述第二焊接线位于不同的高度。

作为一种尿素箱和油箱总成的优选技术方案,所述分隔腔的宽度为D1,D1=15mm~20mm。

作为一种尿素箱和油箱总成的优选技术方案,所述分隔腔内设置有多个连接件以分别支撑尿素腔和燃油腔。

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