[发明专利]一种汽车发电机调节器的焊接组装装置

权利要求书

1.一种汽车发电机调节器的焊接组装装置，包括支架(4)，其特征在于：所述支架(4)上安装有接头剥壳机构，所述接头剥壳机构包括弹簧滑竿(401)和主电热块(402)，所述支架(4)的一侧表面平行安装有弹簧滑竿(401)，且弹簧滑竿(401)之间共同安装有主电热块(402)，所述主电热块(402)的表面安装有扭簧转刀(403)，所述支架(4)一侧表面安装有驱动机构，所述驱动机构包括皮带传动箱(5)、凹型转动块(503)和吸风部件，皮带传动箱(5)的内部布设有转轴，且转轴通过皮带轮组件与伺服电机(103)的输出轴连接，转轴的一侧延伸出皮带传动箱(5)的表面，且延伸部安装有凹型转动块(503)，凹型转动块(503)与扭簧转刀(403)配合使用，所述吸风部件包括凸轮(502)和单向阀活塞管(501)，所述转轴的另一侧输出轴安装有凸轮(502)，皮带传动箱(5)的底端安装有单向阀活塞管(501)，且凸轮(502)末端与单向阀活塞管(501)的活动部连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器的焊接组装装置，其特征在于：所述支架(4)上安装有焊接设备(101)，且焊接设备(101)一侧安装有工作台(1)，所述工作台(1)一侧表面的侧坡度板(102)，且工作台(1)内部的伺服电机(103)，工作台(1)的顶部安装有焊接设备(101)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调节器的焊接组装装置，其特征在于：所述伺服电机(103)的输出轴安装有滑块件(3)，且滑块件(3)的表面活动安装有副电热块(301)，所述副电热块(301)的一侧固定安装有废渣箱(302)，且驱动机构通过皮带轮组件与伺服电机(103)的输出轴连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车发电机调节器的焊接组装装置，其特征在于：所述侧坡度板(102)上方的工作台(1)表面安装有夹紧机构。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机调节器的焊接组装装置，其特征在于：所述夹紧机构包括电杆压板(2)和开关(201)，工作台(1)表面安装有电杆压板(2)，侧坡度板(102)的表面安装有开关(201)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机调节器的焊接组装装置，其特征在于：所述焊接设备(101)表面安装有废料箱(6)，且废料箱(6)位于支架(4)的下方。

7.根据权利要求3所述的一种汽车发电机调节器的焊接组装装置，其特征在于：所述废渣箱(302)的底部表面通过转轴安装有活性炭底板(303)。