[发明专利]一种汽车防误踩油门控制装置

说明书

本发明提供一种汽车防误踩油门控制装置，包括控制器、传感组件和防误踩油门控制箱，传感组件设置在车身上，与控制器电连接；防误踩油门控制箱包括动力控制室、刹车控制室和单向阀，动力控制室和刹车控制室都与控制器电连接，单向阀连通安装在动力控制室和刹车控制室之间，用于在控制器的控制下将动力控制室内的气体传递至刹车控制室内；本发明在车辆危险状态下，控制器可以控制将动力控制室内的气体传递至刹车控制室内，从而将危险驾驶状态下的动力行为自动转化成刹车操作，并报警提示驾驶员规避误踩油门事件，以保障驾驶安全，具备很好的实用性。

技术领域

本发明涉及车辆安全控制技术领域，具体涉及一种汽车防误踩油门控制装置。

背景技术

随着汽车保有量的日益增多，在给人们生活带来极大便利的同时，其所导致的安全问题也日益突出。特别是当今社会节奏快、压力大，在车辆驾驶过程中难免出现疲劳、大意、走神和紧张等现象，从而导致误踩油门事件的发生。在交通事故中，由于误踩油门引发的事故比比皆是，对人民的生命健康和财产安全构成严重威胁。

开展汽车防误踩油门控制装置的开发，可在汽车危险状态下自动终止动力操作，将误踩油门行为自动转化为刹车操作，并提醒驾驶员误踩油门现象的发生，进而纠正错误操作，以达到保障驾驶安全的目的。现有的机械式或电子式防误踩控制系统存在构造复杂、可靠性低、智能化水平差、需要外部支持等不足。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车防误踩油门控制装置，包括

控制器；

传感组件，设置在车身上，与控制器电连接；

防误踩油门控制箱，包括动力控制室、刹车控制室和单向阀，动力控制室和刹车控制室都与控制器电连接，单向阀连通安装在动力控制室和刹车控制室之间，用于在控制器的控制下将动力控制室内的气体传递至刹车控制室内。

可选的，动力控制室包括动力腔、动力进气口、动力出气口和空气流动阀；动力进气口和动力出气口分别设置在动力腔的两端，空气流动阀安装在动力出气口上，空气流动阀与控制器电连接。

可选的，刹车控制室包括刹车腔、刹车进气口和刹车出气口，刹车进气口和刹车出气口分别设置在刹车腔的两端，动力进气口和刹车进气口都与压缩空气泵相连，动力腔与单向阀的进气端相连通，刹车腔与单向阀的出气端相连通。

可选的，防误踩油门控制箱还包括空气流动传感器，空气流动传感器安装在单向阀内部，空气流动传感器与控制器电连接。

可选的，传感组件包括多个水平传感器和多个竖直传感器，多个水平传感器和多个竖直传感器分布在车身的四周。

可选的，水平传感器为点状激光距离传感器。

可选的，水平传感器有10～30个，水平传感器平均分成两组，一组水平传感器等间隔布置在车身的前方，另一组水平传感器布置等间隔在车身的后方，每两个相邻的水平传感器之间间隔5～15cm。

可选的，竖直传感器为线激光轮廓传感器。

可选的，竖直传感器有四个，四个水平传感器分别布置在前轮前进行驶轮迹竖直方向上和后轮倒车行驶轮迹竖直方向上，每个竖直传感器采样长度40～80cm，采样间距5～15cm。

可选的，控制器包括处理器、通信线路、用户接口和存储器，处理器用于处理传感组件采集的数据、判断车辆行驶的状态；通信线路用于传输传感组件采集的数据；用户接口用于警报提示和接收驾驶员的信息反馈；存储器用于存储传感组件采集的数据。