[发明专利]一种汽轮机引压装置与现场动平衡装置的一体化结构

说明书

本发明的目的在于提供一种汽轮机引压装置与现场动平衡装置的一体化结构，包括外汽缸、密封罩、螺栓，外汽缸上设置动平衡孔，动平衡孔的外部通过螺栓安装密封罩，密封罩的中心开细牙螺纹孔，密封罩连接测压装置。本发明有效减少了穿缸开孔数量，且拆装方便，两项功能互不影响，在降低漏汽损失的同时保证了操作简便，安全可靠，提高了汽轮机的经济性能，也具有实用性。

技术领域

本发明涉及的是一种汽轮机，具体地说是汽轮机的外汽缸。

背景技术

振动是评价汽轮发电机组安全可靠性的重要指标，而很大一部分振动问题是由轴系质量不平衡引起的，现场动平衡是消除机组振动的一项主要手段。在设计中一般会从汽缸外向转子方向开孔以便进行动平衡调整。

汽轮机在科研试验阶段和设备投入使用后对设备内部压力监测都是非常必要的，但当设备结构紧凑或受到某些限制尤其是当蒸汽压力较大时，减少在汽缸上的开孔数量从而减少高品质蒸汽泄漏就变得非常重要。

由于引压孔和现场动平衡孔是在机组不同阶段使用的穿缸孔，因此，进行一体化后两者功能不会互相有影响或干扰，将引压装置与现场动平衡装置进行一体化设计能够有效减少漏汽损失，对于长期运行的机组尤其是高参数机组，如超临界、超超临界等效率高的机组来说，经济意义重大。

发明内容

本发明的目的在于提供减少汽缸开孔，结构紧凑和安全经济的一种汽轮机引压装置与现场动平衡装置的一体化结构。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种汽轮机引压装置与现场动平衡装置的一体化结构，其特征是：包括外汽缸、密封罩、螺栓，外汽缸上设置动平衡孔，动平衡孔的外部通过螺栓安装密封罩，密封罩的中心开细牙螺纹孔，密封罩连接测压装置。

本发明的优势在于：本发明有效减少了穿缸开孔数量，且拆装方便，两项功能互不影响，在降低漏汽损失的同时保证了操作简便，安全可靠，提高了汽轮机的经济性能，也具有实用性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：

结合图1，本发明实施例中提供了引压装置与现场动平衡装置的一体化设计结构，有效减少了穿缸开孔数量，从而提高了机组性能。包括密封罩1、紧固螺栓2、外汽缸3，密封罩1的中心开细牙螺纹孔配合引压测压装置。在进行现场动平衡时，拆下密封罩1进行调整操作，完成后可拧紧密封罩1上的螺栓2，安装测压装置进行各个工况压力测试，从而实现了引压装置与现场动平衡装置的一体化设计。