[发明专利]变桨加载柜及控制系统有效
申请号: | 202210229631.5 | 申请日: | 2022-03-10 |
公开(公告)号: | CN114326578B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 谢夏;刘奇;李博;肖杰;余业祥 | 申请(专利权)人: | 东方电气风电股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 孙元伟 |
地址: | 618099 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加载 控制系统 | ||
1.一种变桨加载柜,其特征在于,包括控制器、AFE整流回馈装置、逆变器、加载电机和电气主回路;所述电气主回路包括第一供电线路、第二供电线路、总电源线、第一柜外重载线缆和第二柜外重载线缆,第一供电线路与第二供电线路并联,且并联后均与总电源线连接,共用一根总电源线取电;第一供电线路与AFE整流回馈装置连接,第二供电线路与变桨系统连接;AFE整流回馈装置通过第一内置母线排与第一逆变器连接,第一逆变器通过第二内置母线排与第二逆变器连接;第一逆变器通过第一柜外重载线缆与第一加载电机连接,第二逆变器通过第二柜外重载线缆与第二加载电机连接;第一加载电机、第二加载电机发出的电通过电气主回路供给变桨系统使用;所述控制器与AFE整流回馈装置连接,所述AFE整流回馈装置与第一逆变器连接,第一逆变器与第二逆变器连接。
2.根据权利要求1所述的变桨加载柜,其特征在于,所述控制器、AFE整流回馈装置、第一逆变器和第二逆变器使用CANOPEN组网连接通讯。
3.根据权利要求1所述的变桨加载柜,其特征在于,所述AFE整流回馈装置和逆变器均使用书本式的结构。
4.根据权利要求1所述的变桨加载柜,其特征在于,包括带滚轮柜体,通过柜外带重载插头的接线方式,使得加载柜能够将外部线缆收纳后进行移动,根据测试系统位置就地实现测试。
5.根据权利要求1所述的变桨加载柜,其特征在于,所述加载电机通过联轴器与被测电机进行连接实现硬连接対拖,或将加载电机安装到轮毂上,通过减速器和轴承进行连接,通过控制器同时向两个逆变器下发扭矩命令,实现单轴单驱测试或单轴双驱测试。
6.根据权利要求1所述的变桨加载柜,其特征在于,所述加载电机包括永磁同步电机。
7.根据权利要求1所述的变桨加载柜,其特征在于,包括带工控机的屏幕装置,通过二次开发人机界面实时监控所述AFE整流回馈装置、逆变器、加载电机的状态,并将关键信息进行显示,另外还能够模拟机组主控下发指令和信号。
8.根据权利要求1所述的变桨加载柜,其特征在于,设置有转速力矩测量仪。
9.根据权利要求1所述的变桨加载柜,其特征在于,所述控制器包括PLC控制器。
10.一种如权利要求1~9任一所述变桨加载柜的控制系统,其特征在于,包括输入模块、面板模块、第一通讯模块、DI模块、DO模块和第二通讯模块,所述面板模块通过TCP/IP通信连接控制器,控制器通过Ethernet总线与通讯模块连接,所述第一通讯模块与DI模块和DO模块连接,所述DI模块和DO模块均与AFE整流回馈装置连接,所述DI模块和DO模块均与逆变器连接,所述DI模块和DO模块均与变桨系统连接;所述第二通讯模块与DO模块连接,所述第二通讯模块与变桨系统连接。
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