[发明专利]检测车辆故障的方法、装置、电子设备及介质在审
申请号: | 202210228850.1 | 申请日: | 2022-03-08 |
公开(公告)号: | CN114676758A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 王雪滢;杨晓明;夏曙东;李忠敏;孙智彬;张志平 | 申请(专利权)人: | 北京中交兴路信息科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06F21/32;G06N20/00;G01M17/007;H04L9/40 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 李小朋 |
地址: | 100176 北京市海淀区东北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 车辆 故障 方法 装置 电子设备 介质 | ||
本申请公开了一种检测车辆故障的方法、装置、电子设备及介质。本申请中,可以接收待检测车辆终端发送的接入请求,并在确定其安全性验证通过后,选取与接入传输协议相匹配的故障检测模型;并在接收待检测车辆终端上传的车辆数据后将其传输至故障检测模型,得到待检测车辆终端的识别结果。通过应用本申请的技术方案,可以在获取到车辆终端上传的接入请求之后,在确定其安全性验证通过后,可以根据其后续上传的车辆数据自动选取与其协议相匹配的故障检测模型来识别该车辆是否存在有故障事件,从而实现汽车安全故障监控的自动化处理。也就解决了相关技术中存在的,为多个不同安全标准的区域部署安全监控服务器所导致的耗费运营成本的问题。
技术领域
本申请中涉及数据处理技术,尤其是一种检测车辆故障的方法、装置、电子设备及介质。
背景技术
随着国内经济的快速发展,汽车行业也越来越发达。其中,提高汽车安全监控的自动化处理流程是安全监控服务器追求的目标。
相关技术中,目前车辆的安全监控服务一般是针对某一个区域的车辆(例如某一城市)部署对应的报警处理模式。该种方式只能接入该区域要求的安全协议标准的车辆参数。然而,该方式在部署对应多个不同安全标准的区域对应的报警处理模式时,会耗费较大的开发资源,增加了运营平台的成本。
发明内容
本申请实施例提供一种检测车辆故障的方法、装置、电子设备及介质。用以解决相关技术中存在的,为多个不同安全标准的区域部署安全监控服务器所导致的耗费运营成本的问题。
其中,根据本申请实施例的一个方面,提供的一种检测车辆故障的方法,包括:
接收待检测车辆终端发送的接入请求,所述接入请求中携带有所述待检测车辆终端对应的接入传输协议;
若确定对所述待检测车辆终端的安全性验证通过,选取与所述接入传输协议相匹配的故障检测模型;
通过所述接入传输协议接收所述待检测车辆终端上传的车辆数据,并将所述车辆数据传输至所述故障检测模型,得到所述待检测车辆终端的识别结果。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述接收待检测车辆终端发送的接入请求之后,还包括:
对所述待检测车辆终端进行接入条件检测,所述接入条件检测包括装置连通检测、型号检测、编码检测、信号检测以及协议检测的其中至少一种;
若确定所述接入条件检测通过,确定对所述待检测车辆终端的安全性验证通过。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述接收待检测车辆终端发送的接入请求之后,还包括:
生成车主验证请求,所述车主验证请求用于获取使用所述待检测车辆终端的车主用户的生物特征信息,所述生物特征信息至少包括脸部特征信息,虹膜特征信息,指纹特征信息中的一种信息;
当根据所述车主用户的生物特征信息,确定所述车主验证请求通过时,确定对所述待检测车辆终端的安全性验证通过。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述将所述车辆数据传输至所述故障检测模型,得到所述待检测车辆终端的识别结果,包括:
利用所述故障检测模型,将所述车辆数据划分为至少一个子车辆数据,其中每个所述子车辆数据对应于一种数据源类型;
将每个子车辆数据输入至与其对应的分解检测模型,得到每个子车辆数据对应的子识别结果,其中每个所述分解检测模型用于识别一种数据源类型的车辆数据;
将至少一个子识别结果进行汇总,得到所述待检测车辆终端的识别结果。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述接收待检测车辆终端发送的接入请求之前,还包括:
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