[发明专利]一种基于新能源汽车的冬季电池使用控制系统

说明书

本发明公开了一种基于新能源汽车的冬季电池使用控制系统，属于电池使用控制技术领域，解决了现有技术中无法通过电池的性能分析以及运行分析来判断电池使用控制是否合格的技术问题，将投入使用的新能源汽车进行电池性能检测，判定当前电池的性能是否符合新能源汽车的运行标准，提高了新能源汽车的运行效率，同时将新能源汽车的电池进行分析，能够根据分析结果提高对电池控制的准确性，有利于增强电池的运行效率；将对应高性能电池的运行进行实时分析，判定对应高性能电池运行是否正常，根据实时运行分析判断当前电池的运行效率是否合格，从而提高了新能源汽车的工作效率，同时提高了电池使用控制的针对性，增强了电池控制的准确性。

技术领域

本发明属于电池使用控制技术领域，具体是一种基于新能源汽车的冬季电池使用控制系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。新能源汽车的电池作为主动动力，其在冬天的使用存在一定的差别，故冬季电池使用控制则尤其重要。

现有技术中，新能源汽车在冬季运行时，无法通过电池的性能分析以及运行分析来判断电池使用控制是否合格，导致电池使用控制的效率低下同时无法对电池的运行状态进行实时监测；

为此，我们提出一种基于新能源汽车的冬季电池使用控制系统。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种基于新能源汽车的冬季电池使用控制系统，将投入使用的新能源汽车进行电池性能检测，判定当前电池的性能是否符合新能源汽车的运行标准，提高了新能源汽车的运行效率，同时将新能源汽车的电池进行分析，能够根据分析结果提高对电池控制的准确性，有利于增强电池的运行效率；将对应高性能电池的运行进行实时分析，判定对应高性能电池运行是否正常，根据实时运行分析判断当前电池的运行效率是否合格，从而提高了新能源汽车的工作效率，同时提高了电池使用控制的针对性，增强了电池控制的准确性。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于新能源汽车的冬季电池使用控制系统，包括服务器，服务器通讯连接有电池性能检测单元、使用控制监管单元以及实时运行分析单元；

服务器生成电池性能检测信号并将电池性能检测信号发送至电池性能检测单元，电池性能检测单元接收到电池性能检测信号后，将投入使用的新能源汽车进行电池性能检测；服务器生成实时运行分析信号并将实时运行分析信号发送至实时运行分析单元，实时运行分析单元接收到实时运行分析信号后，将对应高性能电池的运行进行实时分析；服务器生成使用控制监管信号并将使用控制监管信号发送至使用控制监管单元，使用控制监管单元接收到使用控制监管信号后，将高强度运行信号对应的分析对象进行控制。

进一步地，电池性能检测单元的电池性能检测过程如下：

将新能源汽车的电池标记为分析对象，设置标号i，i为大于1的正整数，采集到分析对象的最大储存电量以及对应储存电量的最长续航里程数，并将分析对象的最大储存电量以及对应储存电量的最长续航里程数分别标记为DLi和XHi；采集到分析对象在运行过程中温度值的上升速度，并将分析对象在运行过程中温度值的上升速度标记为SDi；

通过公式获取到分析对象的实时性能检测系数Xi，其中，a1、a2以及a3均为预设比例系数，且a1＞a2＞a3＞0；将分析对象的实时性能检测系数Xi与实时性能检测系数阈值进行比较，生成性能检测合格信号或生成性能检测不合格信号。