[发明专利]一种重载防疲劳式减速齿轮及其制备方法

说明书

本发明提供一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，包括：S10、外形轮廓加工：将原料金属送入压机中压制形成齿轮胚件，随后对齿轮胚件依次进行滚齿、剃齿，形成齿轮轮廓件；S20、对硬化齿轮件进行磨齿，对齿轮轮廓件的齿面进行磨齿，直至达到要求的尺寸；S30、表面硬化处理：对经过步骤S20磨齿后的齿轮表面涂覆硬化材料，获得减速齿轮。本发明提供的一种重载防疲劳式减速齿轮及其制备方法，可以极大程度的减少齿轮的疲劳损伤，提高其抗疲劳强度，延长其使用寿命。

技术领域

本发明涉及齿轮制造技术领域，特别是涉及一种重载防疲劳式减速齿轮及其制备方法。

背景技术

齿轮传动是一种常见的机械传动方式，作为机械传动的主要零件，齿轮普遍存在于各类零件中，而直齿轮是齿轮中最为常见，最为普遍的一种。

齿轮的损耗非常高，在工作中齿轮会受到径向力，周向力等力的作用，长时间的工作会使齿轮产生疲劳损伤，而且转轴时产生的振动对齿轮造成较大的损坏，加剧了齿轮的疲劳损伤，缩短了齿轮的使用寿命。为此如何提高齿轮的抗疲劳强度是目前需要解决的难题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，以解决上述问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重载防疲劳式减速齿轮制备方法，包括：

S10、外形轮廓加工：将原料金属送入压机中压制形成齿轮胚件，随后对齿轮胚件依次进行滚齿、剃齿，形成齿轮轮廓件；

S20、对硬化齿轮件进行磨齿，对齿轮轮廓件的齿面进行磨齿，直至达到要求的尺寸；

S30、表面硬化处理：对经过步骤S20磨齿后的齿轮表面涂覆硬化材料，获得减速齿轮。

作为本发明的一种改进，在步骤S10中，采用滚齿机对齿轮胚件进行滚齿，在滚齿过程中进行油雾喷淋。

作为本发明的一种改进，在步骤S10中，采用剃齿机对完成滚齿后的齿轮胚件进行剃齿。

作为本发明的一种改进，在步骤S20中，采用成型磨齿机进行齿面加工，随后进行去毛刺、倒角处理。

作为本发明的一种改进，在步骤S30中，采用镀膜机在齿轮表面涂覆TiAlSiN涂层材料，在镀膜机中，真空状态下镀膜机产生的等离子体轰击Ti、Al、Si的三元合金靶，从而在齿轮表面形成TiAlSiN涂层。

作为本发明的一种改进，使用镀膜工装将齿轮放置于镀膜机的机腔中，所述镀膜工装包括：

动力主轴，用于与镀膜机机腔中的动力系统传动连接从而绕自身中轴线旋转；

载物圆盘，固定设置于所述动力主轴的顶端，所述载物圆盘的外周缘上均匀开设有若干卡接容纳槽；

卡接容纳槽，呈半圆柱结构，所述卡接容纳槽的两侧均设置有卡接头，所述卡接头上均开设有回钩槽口，相邻两个回钩槽口之间通过卡柱连接有交替装夹装置；

所述交替装夹装置包括：

外环架，所述卡柱固定连接在所述外环架的外周面上，所述外环架的内周面还均布有若干外夹电推杆，所述外夹电推杆的推送方向朝向所述外环架的圆心；

装夹底板，所述外环架的下方设置有装夹底板，所述装夹底板与外环架之间通过若干立杆固定连接；

导向柱，所述装夹底板中央固接有导向柱，所述导向柱上套设有内夹托举盘，所述内夹托举盘沿导向柱的长度方向直线滑动；

内夹托举盘，呈环状结构，其上端面通过连杆固定设置有若干内夹电推杆，所述内夹电推杆的推送方向朝向外环架；

所述内夹托举盘下端面设置有缓冲环，所述导向柱的外周面设置有支撑外缘，所述缓冲环和支撑外缘之间设置有缓冲弹簧；