[发明专利]一种船舶LNG气化系统在审

专利信息
申请号: 202210212106.2 申请日: 2022-03-04
公开(公告)号: CN114687891A 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 谷志明;裘继承;潘元憨 申请(专利权)人: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院)
主分类号: F02M21/06 分类号: F02M21/06;F02M21/02;F01N5/02
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 邹俊
地址: 510091 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 lng 气化 系统
【权利要求书】:

1.一种船舶LNG气化系统,其特征在于:包括LNG气化器、热水膨胀水箱、循环水泵、与船舶发动机通过电磁离合器连接的应急循环泵、套接在船舶发动机上的排气管水套,所述热水膨胀水箱连接所述LNG气化器的出口,所述排气管水套连接所述LNG气化器的进口,所述循环水泵及所述应急循环泵相并联地设置在所述热水膨胀水箱及所述排气管水套之间。

2.如权利要求1所述的船舶LNG气化系统,其特征在于:所述循环水泵为多个,多个所述循环水泵之间并联连接。

3.如权利要求1所述的船舶LNG气化系统,其特征在于:所述LNG气化器与所述排气管水套之间通过第一进水管连接,所述排气管水套与所述循环水泵或\和所述应急循环泵之间通过第二进水管连接,所述第一进水管上设有温控阀,所述温控阀与第二进水管之间连接有第三进水管。

4.如权利要求3所述的船舶LNG气化系统,其特征在于:所述第一进水管上位于所述LNG气化器及所述温控阀之间设有流量计,所述循环水泵及所述应急循环泵分别与所述流量计电连接。

5.如权利要求1所述的船舶LNG气化系统,其特征在于:所述LNG气化器、所述循环水泵、所述应急循环泵、及所述排气管水套的进口均设有截止阀,所述LNG气化器、所述循环水泵、所述应急循环泵、及所述排气管水套的出口均设有截止止回阀。

6.如权利要求1所述的船舶LNG气化系统,其特征在于:所述热水膨胀水箱包括箱体,所述箱体的侧壁设有进水口及出水口,所述箱体的顶部设有透气口、水加注口、乙二醇加注口及可燃气体探测器,所述箱体的内部设有液位计、温度计及若干竖直设置的隔板,且所述隔板的上端高于所述箱体内的正常工作液面,所述隔板上设有通孔。

7.如权利要求6所述的船舶LNG气化系统,其特征在于:所述隔板的横截面为波纹形,多个所述隔板将所述箱体的内部分别分割成位于两端的进水腔和出水腔,以及位于所述进水腔及所述出水腔之间的流通腔,所述进水口、所述温度计、所述可燃气体探测传感器及所述透气口均设置在所述进水腔,所述液位计设置在所述流通腔,所述出水口设置在所述出水腔。

8.如权利要求6所述的船舶LNG气化系统,其特征在于:所述箱体的内部设有高液位报警器和低液位报警器,所述高液位报警器的高度高于所述箱体内的正常工作液面,所述低液位报警器的高度低于所述箱体内的正常工作液面。

9.如权利要求6所述的船舶LNG气化系统,其特征在于:所述箱体的顶部设有用于清理所述箱体内部的手孔盖。

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