[发明专利]发动机模型及安装有该发动机模型的飞机在审
| 申请号: | 202210207268.7 | 申请日: | 2022-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN114542286A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 李达新;王继明;白峰;刘凯礼;张美红 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00;F02C7/04;F02C7/057;G09B25/00;B64D27/16;B64F5/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 朱立鸣 |
| 地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 模型 装有 飞机 | ||
1.一种发动机模型,所述发动机模型用于飞机,其特征在于,所述发动机包括:
发房,所述发房中形成供空气流过的气流通道,在所述发房的一端形成喷口;以及
堵锥,所述堵锥安装在所述发房中靠近与所述喷口相邻的位置处,其中,所述堵锥上安装有至少两个导流部件,即第一导流部件和第二导流部件,所述第二导流部件能够相对于所述第一导流部件旋转;
其中,所述第一导流部件具有沿其周向形成的多个第一峰部,在相邻的两个所述第一峰部之间形成有第一谷部;所述第二导流部件具有沿其周向形成的多个第二峰部,在相邻的两个所述第二峰部之间形成有第二谷部;
其中,随着所述第二导流部件相对于所述第一导流部件的旋转,所述第二峰部在与所述第一峰部对准的位置和与所述第一谷部对准的位置之间运动,从而调节空气流量。
2.如权利要求1所述的发动机模型,其特征在于,所述第一导流部件的所述第一峰部和所述第一谷部的数量与所述第二导流部件的所述第二峰部和所述第二谷部的数量相等。
3.如权利要求2所述的发动机模型,其特征在于,所述第一导流部件包括四个所述第一峰部和四个所述第一谷部,所述第二导流部件包括四个所述第二峰部和四个所述第二谷部。
4.如权利要求1所述的发动机模型,其特征在于,所述第一导流部件在流经所述发动机的空气的流动方向上位于所述第二导流部件的上游。
5.一种飞机,其特征在于,所述飞机安装有如权利要求1~4中任一项所述的发动机模型。
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