[发明专利]一种汽车前悬置部件焊接固定装置在审
申请号: | 202210197302.7 | 申请日: | 2022-03-02 |
公开(公告)号: | CN114406582A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 江毅;朱兴航 | 申请(专利权)人: | 湖北鼎林五金制品有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 肖琪 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 悬置 部件 焊接 固定 装置 | ||
1.一种汽车前悬置部件焊接固定装置,包括工作台(1)和位于工作台(1)上方的焊接枪(2),其特征在于:所述工作台(1)内壁的下方固定有底板(3),所述底板(3)与工作台(1)之间设置有防护固定机构(4),所述工作台(1)顶部的两侧均开设有导向槽(5),两个所述导向槽(5)的内表面之间滑动有折架(6),且折架与焊接枪(2)之间设置有焊接调节机构(7);
所述防护固定机构(4)包括开设在工作台(1)顶部的滑槽(41),所述滑槽(41)内壁的两侧均滑动有滑块(42),两个所述滑块(42)的顶部均一体固定有上连接板(43),两个所述上连接板(43)的顶部均固定有夹持板(44),两个所述滑块(42)的底部均一体固定有下连接板(45),所述底板(3)的顶部固定有第一电机(46),所述工作台(1)内壁的顶部转动有转盘(47),且第一电机(46)输出轴的顶端与转盘(47)的底部固定,所述转盘(47)底部的两侧均转动有衔接板(48),两个所述衔接板(48)的顶部均与下连接板(45)的底部转动,所述底板(3)的底部固定有液压杆(49),所述工作台(1)和底板(3)的两侧均贯穿开设有移动槽(410),两个所述移动槽(410)的内表面之间滑动有防护板(411),所述防护板(411)顶部的两侧均延伸至工作台(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前悬置部件焊接固定装置,其特征在于:所述焊接调节机构(7)包括转动设置在折架(6)内壁之间的丝杆(71),所述丝杆(71)的一端贯穿折架(6)并延伸至折架(6)的外部,所述折架(6)的一侧固定有第二电机(72)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前悬置部件焊接固定装置,其特征在于:所述第二电机(72)输出轴的一端通过联轴器与丝杆(71)的一端固定,所述丝杆(71)对的外表面螺纹连接有螺纹座(73),且螺纹座(73)的底部与焊接枪(2)的顶端固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前悬置部件焊接固定装置,其特征在于:所述螺纹座(73)的顶部固定有限位块(74),所述折架(6)内壁的顶部开设有限位槽(75),且限位槽(75)的内表面与限位块(74)的外表面滑动,所述折架(6)的顶部固定有焊接箱(76)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前悬置部件焊接固定装置,其特征在于:所述焊接箱(76)的一侧连通有焊接管(77),且焊接管(77)的一端与焊接枪(2)的一侧连通固定,且焊接管(77)采用弹性管材。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前悬置部件焊接固定装置,其特征在于:所述折架(6)顶部的两侧均螺纹固定有吸附管(8),两个所述吸附管(8)的外表面均螺纹连接有套管(9),两个所述套管(9)的外表面均连通固定有弯折管(10)。
7.根据权利要求7所述的一种汽车前悬置部件焊接固定装置,其特征在于:所述弯折管(10)的一端贯穿防护板(411)并与防护板(411)的表面平齐,且弯折管(10)采用弹性管材。
8.根据权利要求1所述的一种汽车前悬置部件焊接固定装置,其特征在于:所述折架(6)的两侧均固定有安装座(11),两个所述安装座(11)的一侧均固定有延伸板(12),且延伸板(12)的一侧固定有拉把(13)。
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