[发明专利]燃气涡轮发动机热管理

说明书

提供了一种控制航空燃气涡轮发动机的冷却的冷却空气系统的方法。该方法包括：接收指示航空燃气涡轮发动机的环境状况的数据、指示航空燃气涡轮发动机的劣化参数的数据、指示航空燃气涡轮发动机的操作状况的数据或其组合；响应于接收的指示航空燃气涡轮发动机的环境状况的数据、指示航空燃气涡轮发动机的劣化参数的数据、指示航空燃气涡轮发动机的操作状况的数据或其组合，修改冷却的冷却空气系统的冷却能力。

技术领域

本公开内容涉及一种燃气涡轮发动机热管理系统。

背景技术

燃气涡轮发动机通常包括涡轮机和转子组件。燃气涡轮发动机，如涡轮风扇发动机，可用于飞行器推进。涡轮机一般以串行流动顺序包括具有一个或多个压缩机的压缩机区段、燃烧区段和具有一个或多个涡轮的涡轮区段。在涡轮风扇发动机的情况下，转子组件可被构造为风扇组件。

为了使涡轮区段的一个或多个涡轮的温度保持在最大操作温度极限以下，至少某些燃气涡轮发动机绕过燃烧区段，将空气流从压缩机区段提供给涡轮区段的一个或多个涡轮的一个或多个部件。然而，使用来自压缩机区段的气流会降低压缩机区段的效率，从而降低燃气涡轮发动机的效率。因此，降低冷却涡轮区段所需的来自压缩机区段的气流量的燃气涡轮发动机冷却系统将是有用的。

发明内容

本发明的方面和优点将在以下描述中部分阐述，或从描述中明显看出，或通过本发明的实践得知。

在本公开内容的一个示例性方面，提供了一种控制航空燃气涡轮发动机的冷却的冷却空气系统的方法。该方法包括：接收指示航空燃气涡轮发动机的环境状况的数据、指示航空燃气涡轮发动机的劣化参数的数据、指示航空燃气涡轮发动机的操作状况的数据或其组合；以及响应于接收的指示航空燃气涡轮发动机的环境状况的数据、指示航空燃气涡轮发动机的劣化参数的数据、指示航空燃气涡轮发动机的操作状况的数据或其组合，修改冷却的冷却空气系统的冷却能力。

参照下面的描述和所附的权利要求书，本发明的这些和其他特点、方面和优点将得到更好的理解。纳入本说明书并构成其一部分的附图说明了本发明的实施例，并与描述一起用于解释本发明的原理。

附图说明

本说明书参考附图阐述了针对本领域普通技术人员的本发明的完整且能够公开的内容，包括其最佳模式，其中：

图1是根据本公开内容的一个示例性方面的燃气涡轮发动机的横截面图。

图2是根据本公开内容的另一个示例性方面的燃气涡轮发动机的横截面图。

图3是根据本公开内容的示例性方面的冷却的冷却空气(CCA)系统的特写示意图。

图4是根据本公开内容的示例性方面的具有集成在其中的CCA热交换器的热总线的示意图。

图5是根据本公开内容的示例性方面的第一冷却流体供应器和第一CCA热交换器的示意图。

图6是根据本公开内容的示例性方面的第二冷却流体供应器和第二CCA热交换器的示意图。

图7是根据本公开内容的示例性方面的可拆卸地联接在燃气涡轮发动机内的冷却流体供应器和CCA热交换器的示意图。

图8是根据本公开内容的示例性方面的操作CCA系统的方法的流程图。

具体实施方式

现在将详细参考本发明的现有实施例，附图中图示了其中的一个或多个示例。详细描述使用数字和字母名称来指代附图中的特征。在附图和描述中，相似或类似的名称被用来指代本发明的相似或类似部分。

“示例性”一词在这里的意思是“作为示例、实例或说明”。任何在此被描述为“示例性”的实施方式不一定被理解为比其他实施方式更优选或更有利。此外，除非特别指出，本文描述的所有实施例都应被视为示例性的。