[发明专利]燃气涡轮发动机热管理

权利要求书

1.一种控制航空燃气涡轮发动机的冷却的冷却空气系统的方法，其特征在于，所述方法包括：

接收指示所述航空燃气涡轮发动机的环境状况的数据、指示所述航空燃气涡轮发动机的劣化参数的数据、指示所述航空燃气涡轮发动机的操作状况的数据或其组合；以及

响应于接收的指示所述航空燃气涡轮发动机的所述环境状况的数据、指示所述航空燃气涡轮发动机的所述劣化参数的数据、指示所述航空燃气涡轮发动机的操作状况的数据或其组合，修改所述冷却的冷却空气系统的冷却能力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中修改所述冷却的冷却空气系统的所述冷却能力包括修改可用于所述冷却的冷却空气系统的冷却量。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中接收的步骤包括接收指示所述航空燃气涡轮发动机的所述劣化参数的数据，并且其中，修改的步骤包括响应于接收的指示所述航空燃气涡轮发动机的所述劣化参数的数据，修改所述冷却的冷却空气系统的所述冷却能力的量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其中指示所述劣化参数的所述数据包括指示涡轮叶片进气口温度、排气温度或两者的数据。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中接收的步骤包括接收指示所述航空燃气涡轮发动机的所述环境状况的数据，并且其中，修改的步骤包括响应于接收的指示所述航空燃气涡轮发动机的所述环境状况的数据，修改所述冷却的冷却空气系统的所述冷却能力的量。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，其中指示所述环境状况的所述数据包括环境温度、环境海拔或两者。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中接收的步骤包括接收指示所述航空燃气涡轮发动机的所述操作状况的数据，并且其中，修改的步骤包括响应于接收的指示所述航空燃气涡轮发动机的所述操作状况的数据，修改所述冷却的冷却空气系统的所述冷却能力的量。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括接收指示所述航空燃气涡轮发动机的故障状况的数据，并且其中，修改的步骤进一步包括响应于接收的指示所述航空燃气涡轮发动机的所述故障状况的数据，修改所述冷却的冷却空气系统的所述冷却能力的量。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中修改的步骤包括修改流到所述冷却的冷却空气系统的CCA热交换器的冷却流体流。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，其中所述冷却流体流是旁路空气流、燃料流、来自热总线的热流体流、环境空气流、流动排出气流或其组合。