[发明专利]一种差动变极距电容感应式电子油门踏板在审
申请号: | 202210184872.2 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN114563020A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 王佩瑶;张波;杨进斌;田立胜;陈俊妍;徐涛 | 申请(专利权)人: | 东风(十堰)车身部件有限责任公司 |
主分类号: | G01D5/241 | 分类号: | G01D5/241;B60K26/02 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 祁世才 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差动 变极距 电容 感应 电子 油门 踏板 | ||
1.一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:包括踏板底座、踏板臂组件、回位弹簧、上电容定极板、下电容定极板、电容动极板,踏板臂组件的旋转中心与踏板底座回转连接,回位弹簧固定在踏板底座上,回位弹簧用于使踏板臂组件恢复到起始位置,上电容定极板和下电容定极板固定在踏板底座内,电容动极板固定在踏板臂组件的后端上,转动的电容动极板在上电容定极板、下电容定极板之间作差动式传感。
2.根据权利要求1所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述踏板底座主要由座体和侧盖组成,座体的内侧上设有圆柱形凸台,圆柱形凸台上设有卡接槽,侧盖上对应于圆柱形凸台处设有限位卡扣,圆柱凸台与限位卡扣扣合后形成踏板臂组件的中心轴。
3.根据权利要求2所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述座体的边部上分布有多个卡扣槽,侧盖上对应于卡扣槽处设有卡扣凸起,侧盖通过卡扣槽、卡扣凸起与座体扣合。
4.根据权利要求1或2所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述踏板底座的内底面上设有U型卡槽,U型卡槽内设有缓冲胶垫,缓冲胶垫用于缓冲踏板臂组件的后端。
5.根据权利要求4所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述踏板臂组件的前端为驾驶员脚踏部分,踏板臂组件的中间部分设有圆孔,圆孔用于连接中心轴,踏板臂组件的后端支撑面上设有空槽,空槽内设有电容凸台和弹簧凸台,电容凸台用于固定电容动极板,弹簧凸台用于螺旋式回位弹簧的下端卡接,螺旋式回位弹簧的上端与踏板底座的顶部固定连接。
6.根据权利要求1或2或5所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述上电容定极板和下电容定极板通过胶水粘贴在踏板底座内,电容动极板通过胶水粘贴在电容凸台上,上电容定极板和下电容定极板位于电容动极板的运动轨迹上。
7.根据权利要求6所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述踏板底座上设有凹槽,凹槽内设有电路板,电路板通过导线与上电容定极板、下电容定极板、电容动极板连接,电路板用于将信号传递至ECU,凹槽上设有扣盖,扣盖通过卡扣固定在踏板底座上并包裹保护电路板。
8.根据权利要求7所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述电路板由第一传感场采集模块、第二传感场采集模块和信号输出模块组成,第一传感场采集模块用于采集上电容定极板和电容动极板产生的传感场信号,第二传感场采集模块用于采集下电容定极板和电容动极板产生的传感场信号,第一传感场采集模块和第二传感场采集模块通过信号输出模块传递至ECU。
9.根据权利要求7或8所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述第一传感场采集模块和第二传感场采集模块的电路相同,包括RC振荡器、触发电路和第一放大电路,RC振荡器用于提供传感器工作需要的电源,触发电路为低通滤波电路。
10.根据权利要求9所述一种差动变极距电容感应式电子油门踏板,其特征在于:所述信号输出模块包括双T型交流电桥电路、第二放大电路和整流电路。
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