[发明专利]一种远程诊断控制器的方法及系统有效

申请号：	202210177322.8	申请日：	2022-02-24
公开（公告）号：	CN114550340B	公开（公告）日：	2023-07-18
发明（设计）人：	文海鸥;赵曜;贺涛	申请（专利权）人：	深蓝汽车科技有限公司
主分类号：	G07C5/08	分类号：	G07C5/08;G07C5/00;H04L9/32;H04L9/40;H04L9/08;G05B23/02
代理公司：	重庆华科专利事务所 50123	代理人：	夏洪
地址：	401133 重庆市江***	国省代码：	重庆;50
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摘要：
搜索关键词：	一种远程诊断控制器方法系统
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【说明书】：

本发明涉及一种远程诊断控制器的方法及系统，该方法包括的步骤为：S01：当整车控制器发生故障且T‑box处于未休眠状态时，整车控制器通过CAN信号将故障信息传送给T‑box；S02：T‑box对故障信息进行加密并上传给TSP平台；S03：TSP平台将接收到的经过加密的故障信息通过合法接口传送给大数据平台；S04：大数据平台对TSP平台发送的故障信息进行解密；S05：大数据平台利用大数据库内各车型相关故障的建模数据进行分析统计可能引起控制器发生故障ID并通过配置文件向T‑box下发收集ID。本发明能够快速对故障进行定位并将诊断结果形成报告通知给相关需求人员。

技术领域

本发明属于汽车电子技术领域，具体涉及远程诊断控制器技术。

背景技术

随着汽车工业发展，现代化电子控制技术已经渗透到汽车的各个组成部分，汽车的结构变得越来越复杂，自动化程度也越来越高，单靠实地解决车辆各种问题的方式逐渐被淘汰，随着互联网发展，远程诊断技术逐渐运用到汽车领域。

公开号为CN110928271A的中国专利文献公开了名称为“一种汽车自助诊断方法及系统”的技术，该技术通过远程对相关控制器故障DTC进行诊断，规避了以前仅通过现在人员分析方式，但该技术存在如下问题：在整车某个控制器发生故障时，上传故障DTC仅支持控制器自身分析，在实际案例中，往往造成故障直接原因并不是上传故障的控制器，而是其它控制器造成，因此紧靠采集某个故障控制器DTC，不能很好对问题进行分析定位。

发明内容

本发明的目的是提供一种远程诊断控制的方法及系统，解决的技术问题：在整车某个控制器发生故障时，上传故障DTC（诊断故障代码）仅支持控制器自身分析，在实际案例中往往造成故障直接原因并不是上传故障的控制器，而是其它控制器造成，紧靠采集某个故障控制器DTC，不能精确对问题进行分析定位。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种远程诊断控制器的方法，包括的步骤为：

S01：当整车控制器发生故障且T-box处于未休眠状态时，所述整车控制器通过CAN信号将故障信息传送给所述T-box；

S02：所述T-box对所述故障信息进行加密并上传给TSP平台；

S03：所述TSP平台将接收到的经过加密的故障信息通过合法接口传送给大数据平台；

S04：所述大数据平台对TSP平台发送的所述故障信息进行解密；

S05：所述大数据平台利用大数据库内各车型相关故障的建模数据进行分析统计可能引起控制器发生故障ID并通过配置文件向所述T-box下发收集ID；

S06：所述T-box根据大数据平台下发的收集ID需求，将存储在本地的ID进行筛选，筛选后的ID按下发的配置前后时间点打包并进行压缩，压缩完成后进行安全加密和签名并通过压缩数据传输接口传输至所述TSP平台，所述TSP平台将加密和签名的打包压缩数据传输至大数据平台。

S07：所述大数据平台对加密和签名的打包压缩数据进行解压和解密，并利用数据库自动识别出问题原因并形成报告。

优选地，

所述大数据平台与TSP平台之间采用制定接口调用方式相互通信。