[发明专利]一种六缸高速柴油机轻量化机体在审
| 申请号: | 202210170173.2 | 申请日: | 2022-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN114623016A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
| 发明(设计)人: | 王贵新;曹艺隆;赵嘉琪;俞谦;陈广库;刘克为 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速 柴油机 量化 机体 | ||
1.一种六缸高速柴油机轻量化机体,其特征是:包括机体框架,机体框架的前侧设置外部设备支撑架,机体框架的后侧设置垂直交叉布置的加强筋,机体框架的左右两侧分别为飞轮端和自由端,飞轮端一侧设置隔板,外部设备支撑架的上端采用肋板,外部设备支撑架的下端采用加强筋,外部设备支撑架开有矩形减重孔。
2.根据权利要求1所述的一种六缸高速柴油机轻量化机体,其特征是:所述垂直交叉布置的加强筋采用4横3纵的布置形式,机体框架上的凸起的螺孔布置在垂直交叉布置的加强筋的周围。
3.根据权利要求1所述的一种六缸高速柴油机轻量化机体,其特征是:隔板上布置两条立柱,隔板中部开有方形减重孔,方形减重孔外缘布置加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种六缸高速柴油机轻量化机体,其特征是:飞轮端的中部布置两条横梁,横梁中部区域的材料去除形成方形凹坑,飞轮端的主轴承座位置采用去除材料的形式形成对称布置的加强筋。
5.根据权利要求1所述的一种六缸高速柴油机轻量化机体,其特征是:自由端上端设置有凹坑,中部采用去除材料的形式形成X型的加强筋,自由端底端采用去除材料的形式形成加强筋。
6.根据权利要求1所述的一种六缸高速柴油机轻量化机体,其特征是:外部设备支撑架上端的肋板包括三块,厚度为6mm,外部设备支撑架下端的加强筋包括三条,厚度为16mm。
7.根据权利要求2所述的一种六缸高速柴油机轻量化机体,其特征是:所述垂直交叉布置的加强筋厚度为6mm。
8.根据权利要求3所述的一种六缸高速柴油机轻量化机体,其特征是:所述隔板上的立柱厚度为20mm。
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