[发明专利]车载空调及其控制方法

说明书

本发明涉及车载空调技术领域，具体提供一种车载空调及其控制方法，旨在解决现有驻车空调的停机保护时机不准确而影响驻车空调的正常使用的问题。为此目的，本发明车载空调的控制方法包括：在蓄电池与车载空调通电时获取电源线的输出电压U₁；控制车载空调按照预设模式运行并且获取电源线的输出电压U₂，获取电源线上与预设模式对应的电流I₁；按照公式R＝(U₁‑U₂)/I₁计算出电源线的电阻R；获取电源线当前的输出电压U₃以及电源线上对应的电流I₂并据此确定出蓄电池当前的输出电压U₄；根据输出电压U₄与预设电压的大小选择性地控制车载空调停机。这样，能够在准确的时机控制车载空调停机，避免影响驻车空调的正常使用的情况发生。

技术领域

本发明涉及车载空调技术领域，具体提供一种车载空调及其控制方法。

背景技术

现在驻车空调的电源通常为车辆的蓄电池，蓄电池同时为车辆的点火装置供电。随着驻车空调的运行，蓄电池的输出电压会持续降低。当蓄电池的输出电压低于车辆的点火装置的工作电压时，车辆将无法打火启动。

为了避免蓄电池的输出电压低于车辆的点火装置的工作电压的情况，驻车空调在电控板处增设有电压检测电路，当检测到电压低于保护电压后，控制驻车空调停机，以避免驻车空调继续运行导致蓄电池的输出电压进一步降低。

不过，驻车空调的供电线较长，线束上存在压降，将电控板处的电压检测电路检测到的电压当作蓄电池的输出电压并不准确，会出现蓄电池的输出电压还未降至保护电压时驻车空调被停止运行的情况，影响了驻车空调的正常使用。

因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

本发明旨在解决上述技术问题，即解决现有驻车空调的停机保护时机不准确而影响驻车空调的正常使用的问题。

在第一方面，本发明提供了一种车载空调的控制方法，所述车载空调的电源线与蓄电池连接，所述控制方法包括：

在所述蓄电池与所述车载空调通电时获取所述电源线的输出电压U₁；

控制所述车载空调按照预设模式运行并且获取所述电源线的输出电压U₂；

获取所述电源线上与所述预设模式对应的电流I₁；

按照公式R＝(U₁-U₂)/I₁计算出所述电源线的电阻R；

获取所述电源线当前的输出电压U₃以及所述电源线上与当前的运行模式对应的电流I₂并据此确定出所述蓄电池当前的输出电压U₄；

根据所述输出电压U₄与预设电压的大小选择性地控制所述车载空调停机。

在上述控制方法的优选技术方案中，所述车载空调的控制器内存储有所述电流I₁以及电流与运行模式的映射关系，所述电流I₂的获取方式为：根据所述车载空调当前的运行模式以及电流与运行模式的映射关系确定出所述电流I₂。

在上述控制方法的优选技术方案中，“控制所述车载空调按照预设模式运行并且获取所述电源线的输出电压U₂”的步骤具体包括：

控制所述车载空调按照所述预设模式运行；

在所述车载空调按照所述预设模式运行达到预设时长时获取所述电源线的输出电压U₂。