[发明专利]一种自润滑型橡胶及其制备工艺

说明书

本发明公开了一种自润滑型橡胶及其制备工艺。本发明橡胶是一种能持续渗出润滑剂的新型产品，能够持续起到自润滑的作用，减少二次涂润滑脂的工艺流程，节约人工成本、材料成本和设备投入成本，降低能源损耗；本发明通过橡胶持续渗出润滑体减少摩擦生热对橡胶老化的影响以及增加与连杆或轴等运动部件与橡胶接触面的润滑从而减少摩擦损耗等问题可延长油封的使用寿命；解决了油封与连杆或轴摩擦产生异响的问题；本发明对比常规橡胶物理特性有明显的提升，拉伸强度和橡胶伸长率分别比同类型产品提高25％和30％，定值摩擦系数减少21.7％，油封与连杆摩擦力减少28％，阿克隆磨耗降低22.5％。

技术领域

本发明涉及汽车减震器配件领域，具体来说，涉及一种自润滑型橡胶及其制备工艺。

背景技术

众所周知，橡胶与表面光滑的物件之间的摩擦力比较大，在减震器领域中，各个公司都在致力于低摩擦密封的研究和开发，低摩擦会减少摩擦生热，低热能有利于增加减震器油封的使用寿命，高温会增加减震器内部压力，从而加大油封对连杆的抱紧力，接触面积同样会增加，生热会更多，减震器会进入一个不良循环。

现有技术中油封失效主要有两种主要原因：1、油封橡胶摩擦生热造成橡胶老化。包括橡胶变硬，龟裂，无弹性等其他老化形式。2、油封橡胶与运动部件之间的摩擦损耗造成的密封部位的失效。

为了减少油封橡胶与连杆之间的摩擦力，现有办法就是在油封型腔内涂抹一种润滑脂，尽量减少运动摩擦生热。但是这种方法对润滑脂又有比较高的要求，耐低温和耐老化指标要求比较高，生产过程控制比较严格。涂抹量少润滑不足容易出现油封唇部磨损大，表面失去光泽，造成唇部干摩擦，加速油封磨损。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种自润滑型橡胶及其制备工艺，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本发明采用的具体技术方案如下：

根据本发明的一个方面，提供了一种自润滑型橡胶，包括橡胶体，橡胶体的外侧套设有密封唇，密封唇的底部与橡胶体的侧壁之间设置有金属骨架；橡胶体的底部外侧设置有凹槽一，凹槽一的内部设置有主弹簧，橡胶体的顶部外侧设置有凹槽二，凹槽二的内部设置有副弹簧。

进一步的，为了可以有效的减少接触面的摩擦，橡胶体的内底部设置有接触面一，橡胶体的内顶部设置有接触面二。

进一步的，为了防止减震器油外漏，接触面一的底部设置有主唇，主唇的上方设置有二道唇，且主唇与二道唇之间平滑过渡；主唇及二道唇的横截面均呈三角形。

进一步的，为了提高防尘能力，接触面二的顶部设置有副唇，且副唇的直径沿竖直向下的方向逐渐变小。

根据本发明的另一方面。提供了一种自润滑型橡胶的制备工艺，该制备工艺包括以下步骤：

对所述金属骨架进行处理，并将各种物料按照预先设定的比例配置完成，备用；

对橡胶原料：炭黑辅料、橡胶小药及特殊物料代号31进行加压搅拌，完成橡胶一段加工；

向加压搅拌后的橡胶原料中加入硫化剂进行二段加工，且按照预成型加工工艺进行重量加工；

将处理后的所述金属骨架及预成型加工后的胶料按照硫化工艺进行加工，完成橡胶的初步制备；

对初步制备后的橡胶进行修整，并将所述主弹簧及所述副弹簧套在油封上，完成橡胶的制备；

对制备完成的橡胶进行包装。

进一步的，所述对金属骨架进行处理时还包括以下步骤：对金属骨架涂刷粘合剂并烘烤。