[发明专利]一种可以无人卸车的集装箱输送系统

权利要求书

1.一种可以无人卸车的集装箱输送系统，包括集装箱体(1)、支撑底座(2)、搭放板(3)、电动滑块(4)和顶伸机构(5)，所述集装箱体(1)为箱体结构，集装箱体(1)的右端设置有开合门，其特征在于，所述集装箱体(1)内下侧壁安装有支撑底座(2)，支撑底座(2)的上侧面沿其长度方向均匀设置有搭放板(3)，所述搭放板(3)的前后两端均对称设置有两个定位插孔(31)；集装箱体(1)内下侧壁设置有两个电动滑块(4)，两个电动滑块(4)对称分布在支撑底座(2)的前后两侧，每个电动滑块(4)上均安装有顶伸机构(5)；

所述顶伸机构(5)包括传导板(51)、顶伸气缸(52)、顶伸插板(53)和定位插柱(54)，传导板(51)的底部通过铰链安装在电动滑块(4)的上侧面，传导板(51)的上侧面通过顶伸气缸(52)安装有顶伸插板(53)，顶伸插板(53)的上侧面设置有两个定位插柱(54)；两个所述定位插柱(54)之间的间距等于搭放板(3)上两个定位插孔(31)之间的间距；

所述集装箱体(1)的侧壁对称设置有U型结构的定位支架(55)，定位支架(55)的开口端卡设在传导板(51)对应集装箱体(1)侧壁的一侧；

所述支撑底座(2)的右端通过铰链连接的方式安装有翻转板(21)，翻转板(21)的顶部左侧设置有防护板(22)，翻转板(21)的下端左侧设置有搭设板(23)，搭设板(23)位于支撑底座(2)的上方，翻转板(21)的底部与支撑底座(2)的下侧面之间设置有转动调节组件(24)；

所述定位支架(55)的右端设置有左右布置的两组导向圆柱(27)，右端的一组导向圆柱(27)能够在传导板(51)移出定位支架(55)后使传导板(51)向右侧转动，左端的一组导向圆柱(27)能够在传导板(51)恢复到定位支架(55)内时对传导板(51)进行导向。

2.根据权利要求1所述一种可以无人卸车的集装箱输送系统，其特征在于，相邻的两个所述搭放板(3)位置最接近的两个定位插孔(31)之间的距离与同一搭放板(3)上的两个定位插孔(31)之间的距离相等，定位插孔(31)的下端为扩孔结构。

3.根据权利要求1所述一种可以无人卸车的集装箱输送系统，其特征在于，所述支撑底座(2)上对应每个搭放板(3)的位置均设置有归位槽(25)，每个搭放板(3)的下侧面均设置有归位体(32)，归位体(32)插设在归位槽(25)内，且归位槽(25)的下侧壁设置有磁铁块(26)。

4.根据权利要求1所述一种可以无人卸车的集装箱输送系统，其特征在于，所述顶伸插板(53)对应集装箱体(1)侧壁的侧面中部设置有联动块(531)，联动块(531)下侧设置有L型结构的挡架(532)，挡架(532)竖直段对应顶伸插板(53)的侧面设置有挡板(533)和伸缩板(534)，挡架(532)的水平段为磁性结构且挡架(532)的水平段吸附在联动块(531)的下侧面，挡架(532)的上方设置有定位吸附块(11)，定位吸附块(11)上设置有凹型槽。

5.根据权利要求4所述一种可以无人卸车的集装箱输送系统，其特征在于，所述定位吸附块(11)沿支撑底座(2)的长度方向均匀布置，且定位吸附块(11)安装在集装箱体(1)内的侧壁，定位吸附块(11)的位置与横向相邻两个定位插孔(31)的中心位置一一对应。

6.根据权利要求1所述一种可以无人卸车的集装箱输送系统，其特征在于，所述防护板(22)的末端为伸缩结构，搭设板(23)的上侧面右侧向下倾斜布置。

7.根据权利要求1-6任意一项所述一种可以无人卸车的集装箱输送系统，其特征在于，每个所述传导板(51)的左右两端均设置有一个L型支架(56)，L型支架(56)顶部上安装有下压机构(6)。

8.根据权利要求7所述一种可以无人卸车的集装箱输送系统，其特征在于，所述下压机构(6)包括安装在L型支架(56)顶部上的下压支板(61)，下压支板(61)的下侧面通过下压气缸(62)安装有稳固压板(63)。

9.根据权利要求8所述一种可以无人卸车的集装箱输送系统，其特征在于，所述稳固压板(63)的底部通过缓冲弹簧(64)安装有贴合压板(65)。