[发明专利]驾驶室内饰护板结构、驾驶室以及汽车

说明书

本申请涉及车辆技术领域，本申请实施例提供了一种驾驶室内饰护板结构、驾驶室以及汽车。上述驾驶室内饰护板结构中，驾驶室内护板结构至少包括顶护板、两个侧护板、后护板、两个第一连接护板以及第二连接护板，通过设置第一连接护板和第二连接护板，使得间隙面差对应形成于各护板所在平面上，便于对间隙面差进行控制，提高间隙面差的均匀性。同时，通过在对应的各板之间形成对应的连接槽进行卡接，且又由于是在各护板所在平面附近进行装配，便于装配过程的进行，提高了装配效率。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种驾驶室内饰护板结构、驾驶室以及汽车。

背景技术

内饰护板覆盖在驾驶室的白车身上，其间隙面差的控制水平会影响驾驶室的美观性。相关技术中，为实现对内饰护板间隙面差的控制，通常会将其结构设计的较为复杂，进而导致装配难度大，装配效率低。

发明内容

基于此，有必要提供一种驾驶室内饰护板结构、驾驶室以及汽车，以在满足对内饰护板间隙面差控制的同时，提高装配效率。

根据本申请的一个方面，本申请实施例提供了一种驾驶室内饰护板结构，包括：

顶护板；

两个侧护板，相对间隔设于所述顶护板沿第一方向的两侧；

后护板，设于所述顶护板沿第二方向的一侧，所述后护板沿所述第一方向的两侧边沿设有沿所述第二方向延伸的第一连接槽，两个所述侧护板沿所述第二方向的一侧一一对应卡接于两个所述第一连接槽；

两个第一连接护板，每一所述第一连接护板包括沿所述第一方向延伸的第一子连接护板，以及与所述第一子连接护板连接且沿第三方向延伸的第二子连接护板；所述顶护板沿所述第一方向的两侧边沿均设有沿所述第三方向延伸的第二连接槽，两个所述第一子连接护板沿所述第一方向的一侧一一对应限位于两个所述第二连接槽；以及

第二连接护板，所述第二连接护板沿所述第三方向的一侧边沿设有沿所述第二方向延伸的第三连接槽，所述顶护板沿所述第二方向的一侧卡接于所述第三连接槽，所述第二连接护板沿所述第三方向的另一侧与所述后护板连接；所述第二连接护板沿所述第一方向的两侧边沿设有沿所述第二方向延伸的第四连接槽，两个所述第二子连接护板沿所述第二方向的一侧一一对应卡接于两个所述第四连接槽；

其中，所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两互相垂直。

在其中一个实施例中，每一所述侧护板沿所述第二方向的一侧设有第一翻边；

所述第一翻边配合于相对应的所述第一连接槽内，以将两个所述侧护板分别与所述后护板固定。

在其中一个实施例中，每一所述第一子连接护板沿所述第一方向的一侧设有第二翻边；

所述第二翻边配合于相对应的所述第二连接槽内，以将两个所述第一子连接护板分别与所述顶护板固定。

在其中一个实施例中，所述驾驶室内饰护板结构还包括支架，所述支架具有至少部分与所述第二翻边抵接的安装部以及与所述安装部连接的伸出部；

其中，所述第二连接槽的槽壁上设有开口，所述伸出部被构造为能够穿过所述开口并搭接于所述第二连接槽的槽壁上，以使所述第二翻边抵接于所述第二连接槽的槽壁。

在其中一个实施例中，所述伸出部具有能够与所述第二连接槽的槽壁搭接的搭接边以及与所述搭接边连接的导向边；

其中，所述导向边具有与所述搭接边连接的第一端和与所述第一端相对设置的第二端；

所述第一端和所述第二端在所述第三方向上具有高度差，且所述第一端较所述第二端更靠近所述安装部。