[发明专利]一种汽车座椅安全带导向和靠背解锁结构

说明书

本发明属于汽车座椅技术领域，涉及一种汽车座椅安全带导向和靠背解锁结构；包括解锁手扣饰盖、解锁手扣、销轴、扭簧、弹簧卡片；解锁手扣插入解锁手扣饰盖内，销轴固定在解锁手扣饰盖上，通过弹簧卡片轴向固定，解锁手扣能够绕销轴旋转；解锁手扣饰盖设有安全带导向结构；安全带导向结构凸出于解锁手扣上表面，带有安全带插入口和安全带导向槽；扭簧一端卡接在解锁手扣饰盖上，另一端卡接在解锁手扣上；解锁手扣的旋转拉动闸线，使靠背锁打开；靠背锁锁止后，闸线自动回复初始位置；本发明涉及结构在同一区域实现两种功能：即在座椅靠背解锁的同时实现安全带导向；本发明结构简单，成本低，通用性强。

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，涉及一种汽车座椅安全带导向和靠背解锁结构。

背景技术

通常汽车后排座椅两侧三点式安全带的上端织带直接搭在座椅靠背上。汽车后排座椅放平解锁机构通常布置在靠背两侧上端，此区域正是安全带通过区域。在座椅靠背翻转(放平和抬起)过程中，两侧安全带织带经常被夹在座椅和车身之间，导致无法使用安全带。

公告号为CN1522890B专利文献，涉及一种结构，其具有用于汽车座椅(20)的至少一个锁紧装置(10)和配设在汽车座椅上的安全带装置(16)，座位靠背(14)和/或座席(12)能够可逆地从正常位置经前移移动到翻转位置，安全带装置(16)具有伸入座位靠背(14)和/或座席(12)的分段。本发明还涉及一种用于该结构的锁紧装置(10)，其可安装在座席(12)和/或座位靠背(14)上并可进行可逆的座姿调节，安全带装置(16)能从不使用位置移动到使用位置且翻转。安全带装置(16)的至少一个分段与锁紧装置(10)啮合；和/或锁紧装置(10)与安全带装置(16)在至少一个分段啮合。锁紧装置(10)具有在至少一个分段防止安全带(16，18)与锁紧装置(10)咬合且翻转的构件。

公告号为CN211166546U专利文献，公开了一种儿童安全座椅，包括座椅本体，所述座椅本体至少具有底座部和靠背部，靠背部的上侧部上设有用于穿设车载安全带的导向件，座椅本体的侧部上还活动地设置有与导向件位于同侧的保护块，保护块在所述座椅本体上具有未使用状态和使用状态，座椅本体上还设有用于将保护块锁定在未使用状态下的锁定装置，导向件内活动地设置有导向扣，导向扣由车载安全带穿设至导向件中时被触发而相对导向件运动，导向扣与锁定装置之间设置有解锁传动装置，导向扣运动时触发解锁传动装置而使锁定装置解锁，通过在导向扣和保护块之间设置联动来简化打开保护块的操作步骤。

上述专利文献与本发明相关度较低，尚未查询到可实现安全带导向的靠背解锁结构。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的靠背翻转导致安全带织带被夹失效问题，提供了一种汽车座椅安全带导向和靠背解锁结构。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

一种汽车座椅安全带导向和靠背解锁结构，包括解锁手扣饰盖1、解锁手扣2、销轴15、弹簧卡片16；

所述解锁手扣2插入解锁手扣饰盖1内，所述销轴15固定在解锁手扣饰盖1上，通过弹簧卡片16轴向固定，所述解锁手扣2能够绕销轴15旋转。

进一步地，所述解锁手扣饰盖1设有安全带导向结构6；

所述安全带导向结构6凸出于解锁手扣2上表面，带有安全带插入口18和安全带导向槽19，使安全带在安全带导向槽19内自由滑动。