[发明专利]一种低回流车用导风罩风扇结构

说明书

本发明涉及发动机冷却技术领域，具体涉及一种低回流车用导风罩风扇结构；包括罩体、扇叶、动力装置和导流装置，扇叶与罩体通过动力装置转动连接，导流装置包括固定框、竖向调节杆、竖向导流板、横向导流板、竖向驱动组件和横向调节组件，固定框与罩体固定，竖向调节杆与固定框转动，竖向导流板与竖向调节杆固定，横向导流板与固定框通过横向调节组件转动连接，横向调节组件设置在固定框上，并驱动横向导流板转动，启动竖向驱动组件，使竖向调节杆左右转动，从而带动竖向导流板左右转动，进一步启动横向调节组件，使横向导流板上下转动，从而使竖向导流板和横向导流板的角度进行调节，进而使出风角度进行调节，进一步使冷却效果好。

技术领域

本发明涉及发动机冷却技术领域，尤其涉及一种低回流车用导风罩风扇结构。

背景技术

汽车导风罩是汽车发动机总成冷却系统的一个重要组成部分，现有的导风罩无法进行角度调节，从而导致出风角度无法调节，进而导致冷却效果差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种低回流车用导风罩风扇结构，旨在解决现有技术中的导风罩无法进行角度调节，从而导致出风角度无法调节，进而导致冷却效果差的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种低回流车用导风罩风扇结构，包括罩体、扇叶、动力装置和导流装置；

所述扇叶与所述罩体通过所述动力装置转动连接，并位于所述罩体的一侧，所述动力装置设置在罩体上，并驱动所述扇叶转动；

所述导流装置包括固定框、竖向调节杆、竖向导流板、横向导流板、竖向驱动组件和横向调节组件，所述固定框设置在所述罩体上，并与所述罩体固定，所述竖向调节杆设置在所述固定框上，并与所述固定框转动，所述竖向导流板设置在所述竖向调节杆上，并与所述竖向调节杆固定，所述横向导流板与所述固定框通过所述横向调节组件转动连接，并位于所述固定框靠近所述竖向导流板的一侧，所述竖向驱动组件设置在所述固定框上，并驱动所述竖向调节杆转动，所述横向调节组件设置在所述固定框上，并驱动所述横向导流板转动。

其中，所述竖向驱动组件包括竖向转动轮、横向锥齿轮和第一转动构件，所述竖向转动轮设置在所述竖向调节杆上，并与所述竖向调节杆固定；所述横向锥齿轮与所述固定框通过所述第一转动构件转动连接，并与所述竖向转动轮啮合，且位于所述固定框靠近所述竖向转动轮的一侧；所述第一转动构件设置在所述固定框上，并驱动所述横向锥齿轮转动。

其中，所述第一转动构件包括横向转动杆和横向转动马达，所述横向转动杆设置在所述固定框上，并与所述固定框转动，且与所述横向锥齿轮固定；所述横向转动马达设置在所述固定框上，并与所述固定框固定，所述横向转动马达的输出端与所述横向转动杆连接。

其中，所述横向调节组件包括横向调节杆、横向转动轮和第二转动构件，所述横向调节杆设置在所述固定框上，并与所述固定框转动，且与所述横向导流板固定；所述横向转动轮设置在所述横向调节杆上，并与所述横向调节杆固定；所述第二转动构件设置在所述固定框上，并驱动所述横向转动轮转动。

其中，所述动力装置包括动力轴杆、转向带和转向电机，所述动力轴杆设置在所述罩体上，并与所述罩体转动，且与所述扇叶固定；所述转向带的一侧套设在所述动力轴杆上，所述转向带的另一侧套设在所述转向电机的输出端上；所述转向电机设置在所述罩体上，并驱动所述转向带转动。

其中，所述转向电机包括电机本体、转向轴杆和转向轴套，所述电机本体设置在所述罩体上，并与所述罩体固定；所述转向轴杆设置在所述电机本体上，并与所述电机本体的输出端连接；所述转向轴套设置在所述转向轴杆上，并与所述转向轴杆固定，所述转向带套设在所述转向轴套上。

本发明的一种低回流车用导风罩风扇结构，启动所述竖向驱动组件，使所述竖向调节杆左右转动，从而带动所述竖向导流板左右转动，进一步启动所述横向调节组件，使所述横向导流板上下转动，从而使所述竖向导流板和所述横向导流板的角度进行调节，进而使出风角度进行调节，进一步使冷却效果好。