[发明专利]在路线利用之前的车辆验证

说明书

本公开提供了“在路线利用之前的车辆验证”。一种系统接收针对识别的车辆的完成任务的请求。所述系统确定可用于完成所述任务的至少一条路线，并且访问车辆数据快照的数据库以获得所述至少一条路线的一个或多个部分的数据快照。所述系统针对所述识别的车辆至少在所述一个或多个部分上模拟行驶，其包括对照从所述数据快照识别的所述一个或多个部分的路线特性比较和评估所述识别的车辆的车辆特性以识别所述识别的车辆在所述一个或多个部分上可能遇到的任何风险。另外，所述系统基于所述比较和评估的结果而呈现被识别为在使用所述识别的车辆完成所述任务以及至少在所识别的部分上行驶时可能出现的任何风险。

技术领域

说明性实施例总体上涉及用于在路线利用之前验证车辆的方法和设备。

背景技术

许多个人拥有的车辆一次又一次地用于相同的任务，例如上班、送孩子上学等。这允许所有者/用户选择和购买将用于一系列已知(事先已知)任务并且在一系列已知(事先已知)条件下使用的车辆。例如，居住在北方地区的人可能会认识到驾驶包括雪/冰条件，并且如果他们具有长达一小时通勤时间，则可能会选择购买被确定为适合于此类条件的SUV。然而，在相同条件下仅具有5分钟通勤时间的人可能会选择跑车，从而判定在冬季条件下的有限距离驾驶不足以限制购买。

另一方面，车队车辆和自主车辆(AV)可能会用于各种任务，其中许多任务很难提前完全了解。车队可能会被改用于次要任务或新任务，并且可能期望自主车辆实际上尝试任何种类的请求的驾驶。这使得更难以精确地计划车辆将要做什么。然而，大多数车队(包括AV车队)将有各种车辆类型可供其使用，这可在车辆调度方面至少提供一些灵活性。

发明内容

在第一说明性实施例中，一种系统包括处理器，所述处理器被配置为接收针对识别的车辆的完成任务的请求。所述处理器还被配置为确定可用于完成所述任务的至少一条路线，并且访问车辆数据快照的数据库以获得所述至少一条路线的一个或多个部分的数据快照。所述处理器还被配置为针对所述识别的车辆至少在所述一个或多个部分上模拟行驶，其包括对照从所述数据快照识别的所述一个或多个部分的路线特性比较和评估所述识别的车辆的车辆特性以识别所述识别的车辆在所述一个或多个部分上可能遇到的任何风险。另外，所述处理器被配置为基于比较和评估的结果而呈现被识别为在使用所述识别的车辆完成所述任务以及至少在所识别的部分上行驶时可能出现的任何风险。

在第二说明性实施例中，一种系统包括一个或多个处理器，所述一个或多个处理器被配置为接收完成任务的请求，所述请求包括与所述任务相关联的一个或多个参数。所述处理器被配置为基于与所述一个或多个参数相关并指示车辆适合于适应所述一个或多个参数的车辆特性从多个可用车辆中确定将用于完成所述任务的特定车辆。另外，所述处理器被配置为确定可用于完成所述任务的至少一条路线，并且访问车辆数据快照的数据库以获得所述至少一条路线的一个或多个部分的数据快照。所述处理器另外被配置为针对所述特定车辆至少在所述一个或多个部分上模拟行驶，其包括对照从所述数据快照识别的所述一个或多个部分的路线特性比较和评估所述特定车辆的车辆特性以识别所述特定车辆在所述一个或多个部分上可能遇到的任何风险，并且基于所述比较和评估的结果而呈现被识别为在使用所述特定车辆完成所述任务以及至少在所识别的部分上行驶时可能出现的任何风险。

在第三说明性实施例中，一种方法包括接收针对识别的车辆的完成任务的请求。所述方法还包括确定可用于完成所述任务的至少一条路线，并且访问车辆数据快照的数据库以获得所述至少一条路线的一个或多个部分的数据快照。另外，所述方法包括：针对所述识别的车辆至少在所述一个或多个部分上模拟行驶，其包括对照从所述数据快照识别的所述一个或多个部分的路线特性比较和评估所述识别的车辆的车辆特性以识别所述识别的车辆在所述一个或多个部分上可能遇到的任何风险；以及基于所述比较和评估的结果而呈现被识别为在使用所述识别的车辆完成所述任务以及至少在所识别的部分上行驶时可能出现的任何风险。

附图说明

图1示出了车辆数据快照拍摄系统和模拟过程的说明性示例；

图2示出了模拟过程的说明性示例；