[发明专利]一种基于压力传感器的后视镜调节方法、装置及车辆

说明书

本申请公开了一种基于压力传感器的后视镜调节方法、装置及车辆。所述基于压力传感器的后视镜调节方法包括：获取方向盘上的各个压力传感器的压力数据；获取第一方向盘转角数据；根据各个所述压力传感器的压力数据以及所述第一方向盘转角数据生成后视镜运动指示信号并将所述后视镜运动指示信号传递给后视镜驱动机构，以使后视镜驱动机构驱动所述后视镜运动。本申请的基于压力传感器的后视镜调节方法通过压力传感器以及方向盘转角数据来进行是否调节后视镜的自动判断，从而使用者只需要在进行转弯或者其他需要调节后视镜的情况下改变方向盘上的压力传感器的压力大小即可以控制后视镜运动，不需要进行其他身体运动即可以实现后视镜的快速调节。

技术领域

本申请涉及车辆后视镜调节技术领域，具体涉及一种基于压力传感器的后视镜调节方法、基于压力传感器的后视镜调节装置以及车辆。

背景技术

传统汽车外后视镜调节开关一般位于驾驶员左车门，调节开关可以分别控制左、右外后视镜，每个后视镜镜片都可以进行上下左右调节，一般驾驶员在上车之前一次性调节完毕，如果不更换驾驶员，一般就不需要再次调节。

这样的使用方式相当于限制了驾驶员对于后视镜的控制能力，有时候，驾驶员在开车时，根据特定情境，希望能够改变外后视镜视野，譬如：当驾驶员从辅路并向主路，也就是向左侧并线时，由于车头角度往往与主路存在一定夹角，因此，正常开车时后视镜的视野不能适应这种情况，此时，驾驶员的诉求往往是可以向外侧(对于左后视镜来说是向左侧)扩大视野，也就是向左侧调节后视镜。同样的问题也发生在从主路进入辅路，也即向右侧并线，此时，驾驶员的诉求往往是能将右侧外后镜向外侧调节(也即向右侧调节)。

然而，出于两个原因，使得没有驾驶员会在上述情境下调节后视镜，第一：后视镜调节开关是一个比较复杂的开关，其控制左右后视镜调节，加热，折叠等多个功能，不方便盲操，另外，指定开关选择后，还需要进行方向调节。并且由于后视镜镜片调节电机齿轮传动比原因，导致镜片调节速度很慢，往往需要5秒钟时间。而开车并线时间转瞬即逝。

第二：调整完毕后，当顺利并道后，还需要将后视镜调节回原来位置。从而造成额外的分心。因而，当观察司机驾驶时，往往并不调节后视镜，而是将身体向前探，身体前探往往会被安全带束缚，并且容易误踩油门。

因此，希望有一种技术方案来解决或至少减轻现有技术的上述不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于压力传感器的后视镜调节方法来至少解决上述的一个技术问题。

本发明的一个方面，提供一种基于压力传感器的后视镜调节方法，所述基于压力传感器的后视镜调节方法包括：

获取方向盘上的各个压力传感器的压力数据；

获取第一方向盘转角数据；

根据各个所述压力传感器的压力数据以及所述第一方向盘转角数据生成后视镜运动指示信号并将所述后视镜运动指示信号传递给后视镜驱动机构，以使后视镜驱动机构驱动所述后视镜运动。

可选地，所述根据各个所述压力传感器的压力数据以及所述第一方向盘转角数据控制所述后视镜运动包括：

根据第一方向盘转角数据获取方向盘旋转方向，所述方向盘旋转方向包括左旋转方向或右旋转方向；

从各个压力传感器的压力数据中获取与旋转方向对应的压力传感器的压力数据；

根据与旋转方向对应的压力传感器的压力数据生成所述后视镜运动指示信号。

可选地，所述根据与旋转方向对应的压力传感器的压力数据生成所述后视镜运动指示信号包括：

判断各个压力传感器的压力数据中是否至少有一个压力数据超过预设阈值，若是，则生成所述后视镜运动指示信号。