[发明专利]一种基于PLC的信号控制系统

权利要求书

1.一种基于PLC的信号控制系统，其特征在于，包括外设的所述车辆感应系统、用于信号调整及预设的所述中心控制系统、用于信号输出的所述信号控制系统，所述车辆感应系统、中心控制系统和信号控制系统通过网络信号连接；

车辆感应系统包括埋设或悬挂在交叉路口的车辆检测器，车辆感应器设置为动态检测模块，用于获得路口的车辆信息；车辆感应系统还包括停靠计时模块；用于检测停靠车辆的停靠时长；

所述信号控制系统包括设置在不同路口的交通信号灯，交通信号灯与信号调节模块连接；

中心控制系统通过网络信号连接在车辆感应系统和信号控制系统之间，接收车辆感应系统的检测信号，进行信号计算，对信号控制系反馈信号灯调整信息，中心控制系统包括：

信号传输模块，用于接收车辆感应系统的检测信号，用于向信号控制系统传输信号；

相位预算模块，设置有多个，多个相位预算模块和每个路口的动态检测模块连接，用于计算信号灯的绿灯信号时间；

相位调整模块，接收多个相位预算模块的计算时间，对多个相位预算模块的计算时间进行调整；

相位预设模块，用于接收相位调整模块的最终调整结果，并对信号灯的红绿灯显示时间做出最终设定，确定信号灯红绿灯展示时间；

系统预设模块，用于设定信号控制系统的初始化运行参数，人为的预先设定信号灯的红绿灯间隔时间长度。

2.根据权利要求1所述的一种基于PLC的信号控制系统，其特征在于：所述系统预设模块和信号控制模块连接，系统预设模块预设的初始化运行参数是根据历史交通流数据确定，交通警察可以根据当地的实际交通状态，将全天分为多个时间段，并且为每个时间段可以设置为多种不同的运行方案，每天由时钟自动选择、切换运行方案，制定分时段变化定时控制方案，在确认定时控制方案中，信号控制模块只确认一种控制配时方案，信号控制模块全天24个小时只周期的执行这一种运行方案。

3.根据权利要求1所述的一种基于PLC的信号控制系统，其特征在于：所述信号控制模块的初始化运行参数由系统预设模块设定，信号控制模块同步接收相位预设模块的计算调节参数，信号控制模块在接收相位预设模块和系统预设模块的信息时，信号控制模块设置优化模块，优化模块根据计算调整参数对系统预设运行时间做出调整，并根据优化定时控制方案进行执行。

4.根据权利要求1所述的一种基于PLC的信号控制系统，其特征在于：所述相位预算模块根据动态检测模块采集到的车辆数据，判断是否延长特定相位的绿灯间隔时间长度，或者缩减没有交通需求的相位间隔，相位预算模块的计算限制参数包括最小绿灯时间和最大绿灯时间；最小绿灯时间为15秒，最大绿灯时间120秒，相位预算模块的计算限制参数还包括最大停靠时长，最大停靠时长为104秒。

5.根据权利要求1所述的一种基于PLC的信号控制系统，其特征在于：所述车辆感应系统对外场的所检测的交通信息包括车流量、速度、车辆排队长度。

6.根据权利要求1所述的一种基于PLC的信号控制系统，其特征在于：所述相位调整模块接收多个相位预算模块的调整计算数据，将计算结果进行单位绿灯时间调整的换算，确定多个信号控制模块在控制交通信号灯时，红绿灯之间的转换进行适配衔接，确定多个信号控制模块对单位绿灯时间的延长和单位绿灯时间的缩减。

7.根据权利要求6所述的一种基于PLC的信号控制系统，其特征在于：所述相位预设模块接收相位调整模块的单位绿灯时间调整信号，相位预设模块以调整信号为调整基数，所述相位预设模块同步接收系统预设模块的预设定时控制方案，将预设定时控制方案与调整基数合并，形成新的执行方案。