[发明专利]金属片涡轮机外壳

说明书

提供涡轮机外壳组件和相关制作方法。一种涡轮机外壳组件包括：轴承凸缘；舌部构件；第一金属片结构，所述第一金属片结构提供入口通道的内轮廓并且联接到所述舌部构件；以及第二金属片结构，所述第二金属片结构包括提供所述入口的外轮廓的入口部分和提供与所述入口流体连通的蜗壳的外轮廓的蜗壳部分。所述蜗壳部分联接到所述舌部构件以限定所述蜗壳，并且所述第二金属片结构的入口部分联接到所述第一金属片结构以限定入口通道。

技术领域

本文中描述的主题一般来说涉及流动控制系统，并且更特定来说涉及用于涡轮增压器系统中的涡轮机外壳。

背景技术

涡轮增压器系统经常用于提高内燃发动机的效率，例如，以实现燃料经济性目标或其它环境目标。在操作期间，涡轮机外壳经历热应力和机械应力，并且因此，因其大小、复杂性和材料而通常是涡轮增压器系统的最昂贵部件。在一些情况下，与大小、封装、组装或安装约束相关的增加的财务成本可能令人望而却步。另外，将涡轮机引入到排气流中可能降低排气的温度，并且可能降低下游排放控制设备（诸如催化转化器）的效力。因此，期望提供一种具有较低热惯性、同时还实现其它性能目标并维持结构完整性的涡轮机外壳。

发明内容

提供涡轮机外壳组件和相关制作方法。一种示例性涡轮机外壳组件包括：轴承凸缘；耦接到所述轴承凸缘的舌部构件；联接到所述舌部构件的第一金属片结构，所述第一金属片结构提供入口通道的内轮廓；以及第二金属片结构，所述第二金属片结构包括提供所述入口通道的外轮廓的入口部分和提供与所述入口通道流体连通的蜗壳的外轮廓的蜗壳部分。所述蜗壳部分联接到所述舌部构件以限定所述蜗壳，并且所述第二金属片结构的所述入口部分联接到所述第一金属片结构以限定所述入口通道。

在另一实施例中，一种涡轮机外壳组件包括：轴承凸缘；舌部构件；端部耦接到所述舌部构件的入口金属片结构；包括入口部分和蜗壳部分的内金属片壳体；以及环绕所述蜗壳部分的至少一部分的外装纳金属片壳体。所述外装纳金属片壳体耦接到所述轴承凸缘并且与所述内金属片壳体间隔开，所述内金属片壳体的所述入口部分耦接到所述入口金属片结构以共同限定入口通道，并且所述内金属片壳体的所述蜗壳部分耦接到所述舌部构件和所述轴承凸缘以共同限定与所述入口通道流体连通的蜗壳。

在另一实施例中，提供一种制作涡轮机外壳的方法。所述方法涉及：由第一金属片结构形成第一入口部分；由第二金属片结构形成第二入口部分和蜗壳部分；在第一入口部分的端部与联接到轴承凸缘的舌部构件之间形成第一联接部；在第一入口部分与第二入口部分之间形成第二联接部以限定入口通道；以及在蜗壳部分与舌部构件之间形成第三联接部，其中所述蜗壳部分和所述舌部构件被共同配置成限定与入口通道流体连通的蜗壳。

附图说明

在下文中将结合以下附图描述本主题的实施例，其中相似的附图标记表示相似的元件，并且：

图1是一个或多个示例性实施例中的涡轮机外壳组件的分解视图；

图2是图1的涡轮机外壳组件的透视图；

图3是图1-图2中的涡轮机外壳组件的舌部构件的透视图；

图4是图1-图2中的涡轮机外壳组件的入口金属片结构的透视图；

图5是图1-图2中的涡轮机外壳组件的内金属片壳体的透视图；

图6是图1-图2中的涡轮机外壳组件的外金属片壳体的透视图；

图7是一个或多个示例性实施例中图1-图2的涡轮机外壳组件沿着图2中的线7-7的横截面视图；

图8是一个或多个示例性实施例中包括适用于涡轮机外壳组件中的集成舌部构件的凸缘的透视图；

图9是一个或多个示例性实施例中与图4的入口金属片结构组装在一起的图8的凸缘的透视图；

图10是一个或多个示例性实施例中在如图9中所描绘的将凸缘与入口金属片结构组装在一起之后与凸缘和入口金属片结构组装在一起的图5的内金属片壳体的透视图；