[发明专利]燃气轮机在审
申请号: | 202210089080.7 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114412594A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 高长亮;朱卫东;文晓庆;李超军;李志伟 | 申请(专利权)人: | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 |
主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28;F01D25/24 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 辛诚 |
地址: | 100016 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 | ||
本发明公开一种燃气轮机,所述燃气轮机包括壳体、持环、转子、套筒和连接组件,壳体具有腔室,持环设在腔室内,转子设在腔室内,套筒设在腔室内且在内外方向上与壳体之间具有间隙,套筒环绕转子设置,套筒的一部分穿设在持环内,连接组件包括第一延伸板和第二延伸板,第二延伸板和第一延伸板均设在腔室内,第一延伸板设在壳体的内周面上,第二延伸板设在套筒上,第一延伸板和第二延伸板沿壳体的长度方向相对设置,第一延伸板和第二延伸板通过第一紧固件相连,且第一延伸板和第二延伸板与持环间隔布置。本发明的燃气轮机具有结构简单、安装方便、成本低廉等优点。
技术领域
本发明涉及燃气轮机的技术领域,具体地,涉及一种燃气轮机。
背景技术
燃气轮机主要由压气机、燃烧室和透平三大部件组成。压气机排气扩压器位于压气机与燃烧室之间。一般来说高压空气从压气机出口流出后流速较高,不能满足燃烧室对高压空气的参数要求,需要经过压气机排气扩压器扩压才能满足要求。从气动角度来说压气机排气扩压器主要包括内流道和外流道,内外流道延气流方向径向尺寸的变化,实现了对空气的扩压。
相关技术中,压气机排气扩压器气动损失较大,结构复杂,安装拆卸难度大。
发明内容
本发明是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的:
相关技术中,压气机排气扩压器主要由外流道组件(本申请的持环的第二部分)、支板(本申请的第二延伸板)、内流道组件(本申请的套筒)组成。支板固定在内流道组件上,且外流道组件与内流道组件通过支板连接,其中外流道组件与支板螺栓连接,内流道组件与支板焊接一体或铸造一体。外流道组件另一侧与压气机持环进行装配连接。且压气机持环外流道与排气扩压器外流道接口不连续,增加了气动损失。由于压气机持环下半在旋出过程中受压气机排气扩压器接触摩擦限制,压气机持环与外流道组件之间设置很多垫片以及紧固件,增加了拆装难度。
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的实施例提出一种结构简单、安装方便、拆卸难度小的燃气轮机。
本发明实施例的燃气轮机包括:壳体,所述壳体具有腔室;持环,所述持环设在所述腔室内;转子,所述转子设在所述腔室内;套筒,所述套筒设在所述腔室内且在内外方向上与所述壳体之间具有间隙,所述套筒环绕所述转子设置,所述套筒的一部分穿设在所述持环内;连接组件,所述连接组件包括第一延伸板和第二延伸板,所述第二延伸板和所述第一延伸板均设在所述腔室内,所述第一延伸板设在所述壳体的内周面上,所述第二延伸板设在所述套筒上,所述第一延伸板和所述第二延伸板沿所述壳体的长度方向相对设置,所述第一延伸板和所述第二延伸板通过第一紧固件相连,且所述第一延伸板和所述第二延伸板与所述持环间隔布置。
本发明实施例的燃气轮机,设置连接组件,从而减小了持环和套筒的拆装难度,满足了持环的拆装要求,使得燃气轮机设置的更加合理。
在一些实施例中,所述第一延伸板包括第一段和第二段,所述第一段沿从所述壳体的内周面朝向所述第二延伸板延伸且朝向所述套筒倾斜,所述第二段与所述第一段的自由端相连,所述第二延伸板包括彼此相连的第三段和第四段,所述第三段从套筒的外周面沿向外延伸,所述第四段设在所述第三段朝向所述第一延伸板的一侧,且所述第二段和所述第四段在所述壳体的长度方向相对设置,所述第一紧固件穿设在所述第二段和所述第四段上,以便连接所述第一延伸板和第二延伸板。
在一些实施例中,所述连接组件还包括调整件,所述调整件设在所述第二段和所述第四段的其中一者上,所述调整件与所述第二段和所述第四段的另一者配合,用于调整所述壳体和所述套筒在所述内外方向上的间隙,进而保证所述套筒与所述转子同轴。
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