[发明专利]一种船舶系泊试验装置

说明书

本发明涉及船舶技术领域，公开一种船舶系泊试验装置。其中船舶系泊试验装置包括架体、配重和滑轮组，其中架体被配置为能靠近卷缆装置放置，配重放置于架体远离卷缆装置的一侧；滑轮组设置于架体上，滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，第一滑轮高于第二滑轮预设高度，第三滑轮置于配重上方，卷缆装置的线缆能依次穿过第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，并与配重连接。本发明通过设置架体和配重，使得架体可以在卷缆装置需要试验时能快速被放置于靠近卷缆装置的位置，以便于后续的试验，减少了试验的准备时间，减少了吊机等设备的占用时间，以及避免了需要大量装配工及焊工等工作人员的配合工作，大大减少了人力物力，提高了试验效率。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶系泊试验装置。

背景技术

船舶的卷缆装置包括系缆绞车、钢索绞车、电缆绞车、系缆绞盘、卷缆机等，舰船在系泊试验阶段，卷缆装置均需要进行负载试验。

现有技术中，一般采用在船体表面焊接导向架，浮泊配合配重吊块进行负载试验。上述试验过程存在如下问题：准备时间长，一般至少需2-3天，协调泊位用于浮泊配合，协调吊机用于配重吊块放置到浮泊上，协调小艇用于人员上浮泊，协调装配焊接导向架。工序繁多，需吊放到位，需装配、焊接，需浮泊固定系缆等。配合人力物力多：需吊机多处配合，需装配工、焊工、需浮泊调试操作人员。

所以，亟需一种船舶系泊试验装置，以解决上述问题。

发明内容

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种船舶系泊试验装置，试验准备过程短，试验工序少，节约大量人力物力，同时效率更高。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶系泊试验装置，包括：

架体和配重，所述架体被配置为能靠近卷缆装置放置，所述配重放置于所述架体远离所述卷缆装置的一侧；

滑轮组，设置于所述架体上，所述滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，所述第一滑轮高于所述第二滑轮预设高度，所述第三滑轮置于所述配重上方，所述卷缆装置的线缆能依次穿过所述第一滑轮、所述第二滑轮和所述第三滑轮，并与所述配重连接。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述架体包括底架、设置于所述底架上的立柱，以及设置于所述立柱远离所述底架一侧的顶架，所述第一滑轮和所述第三滑轮均设置于所述顶架上，所述第二滑轮设置于所述底架上。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述底架呈矩形，靠近所述卷缆装置一侧的两根所述立柱与远离所述卷缆装置一侧的地面成锐角设置，远离所述卷缆装置一侧的两根所述立柱与地面垂直设置。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述架体还包括加强梁，所述加强梁与所述底架连接，所述第二滑轮设置于所述加强梁上。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述顶架远离所述立柱的一端设置有吊耳。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述底架和所述立柱之间，以及所述立柱和所述顶架之间均焊接。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述底架远离所述立柱的一侧设置有防滑垫。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述防滑垫为橡胶垫，所述橡胶垫与所述底架可拆卸连接。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述第一滑轮、所述第二滑轮和所述第三滑轮与所述线缆接触的位置设置有防滑纹。

作为一种船舶系泊试验装置的优选方案，所述配重上设置有钩环，所述线缆的端部设置有挂钩，所述挂钩能钩挂于所述钩环。

本发明的有益效果为：