[发明专利]一种双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构在审
申请号: | 202210088298.0 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114593643A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 杨小龙;乐晨;张宏剑;王辰;马红鹏;路志峰;郭永辉;郭岳;杨帆;张志峰;吴会强;章凌;于兵;徐西宝;王筱宇;林崧 | 申请(专利权)人: | 北京宇航系统工程研究所 |
主分类号: | F42B10/02 | 分类号: | F42B10/02 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 高志瑞 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双铰杆式 空气 锁定 解锁 抑制 机构 | ||
1.一种双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构,其特征在于包括:安装基座(1)、左侧轴系(2)、拔销器组件(3)、连杆(4)、锁舵轴系(5)和右侧轴系(6);其中,
所述左侧轴系(2)的一端、所述拔销器组件(3)的一端、所述锁舵轴系(5)的一端和所述右侧轴系(6)的一端均设置在所述安装基座(1)上;
所述左侧轴系(2)的另一端与所述连杆(4)的一端相连接,所述连杆(4)的另一端穿过锁舵轴系(5)的另一端与所述右侧轴系(6)的另一端相连接;
所述拔销器组件(3)的另一端与所述左侧轴系(2)相连接。
2.根据权利要求1所述的双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构,其特征在于:所述左侧轴系(2)包括垫片(2-1)、左转接件(2-2)、自锁螺母(2-3)、销(2-4)和开口销(2-5)。
3.根据权利要求2所述的双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构,其特征在于:所述拔销器组件(3)通过垫片(3-1)和螺钉(3-2)安装在安装基座(1)上。
4.根据权利要求2所述的双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构,其特征在于:所述拔销器组件(3)的输出端依次穿过垫片(2-1)和左转接件(2-2)开设的通孔与所述自锁螺母(2-3)相连接。
5.根据权利要求2所述的双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构,其特征在于:所述连杆(4)的一端通过销(2-4)和开口销(2-5)与左转接件(2-2)相连接。
6.根据权利要求1所述的双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构,其特征在于:所述锁舵轴系(5)包括锁舵销(5-1)、自润滑关节轴承(5-2)和弹性挡圈(5-3);其中,
所述锁舵销(5-1)的一端与安装基座(1)相连接;
所述自润滑关节轴承(5-2)嵌设于锁舵销(5-1)的头部的润滑孔内;
所述弹性挡圈(5-3)设置于锁舵销(5-1)的头部的润滑孔,用于阻挡住所述自润滑关节轴承(5-2);
所述连杆(4)的另一端穿过弹性挡圈(5-3)和自润滑关节轴承(5-2)。
7.根据权利要求1所述的双铰杆式空气舵锁定解锁和抖振抑制机构,其特征在于:所述右侧轴系(6)包括第二开口销(6-1)、第二销(6-2)、右转接件(6-3)、第二垫片(6-4)、第二螺钉(6-5)、轴套(6-6)、前法兰件(6-7)、后法兰件(6-8)、六角头螺栓(6-9)和自锁螺母(6-10);其中,
所述连杆(4)的另一端通过开口销(6-1)和销(6-2)和右转接件(6-3)相连接;
所述第二螺钉(6-5)的一端与所述轴套(6-6)的中部相连接,所述第二螺钉(6-5)的另一端穿过第二垫片(6-4)与右转接件(6-3)相连接;
所述前法兰件(6-7)通过六角头螺栓(6-9)和自锁螺母(6-10)与后法兰件(6-8)相连接;
右转接件(6-3)、第二垫片(6-4)、第二螺钉(6-5)和轴套(6-6)作为整体设置于所述前法兰件(6-7)和所述后法兰件(6-8)组成的空间内。
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