[发明专利]一种车载高压绝缘状态检测方法

权利要求书

1.一种车载高压电路绝缘状态检测方法，用于整车高压电路的绝缘检测，所述整车高压电路包括：

动力电池与底盘地之间的等效绝缘电路:动力电池；其中，所述动力电池正、负极与底盘地之间为第一、二等效绝缘电阻(R_P1)、(R_N1)；第七、第八电阻(R₇)、(R₈)，串联于所述动力电池的正、负极之间；信号发生器(U_S)，提供方波信号,所述方波信号为正、负电压信号；第一开关(S1)，所述第一开关(S1)包括第一触点(A)和第二触点(B)；所述信号发生器(U_S)的第一端与所述第一触点(A)连接，所述信号发生器(U_S)的第二端通过采样电阻(R_m)连接于所述第七电阻(R₇)、第八电阻(R₈)的中间节点；

不带电的高压线路与底盘地之间的等效绝缘电路:串联线路，包括依次串联的第三、一、二、四电阻(R₃)、(R₁)、(R₂)和(R₄)；所述串联线路的两端与所述底盘地之间为第三、四等效绝缘电阻(R_P2)、(R_N2)；所述方波信号从所述底盘地注入后，分别经由所述第三等效绝缘电阻(R_P2)、第一、三电阻(R₁)、(R₃)和第四等效绝缘电阻(R_N2)第二、四电阻(R₂)(R₄)流回；

其特征在于，所述方法包括：

动力电池与底盘地之间的等效绝缘电路的电路绝缘状态检测方法:在所述第一开关(S1)连通第一触点(A)的情况下，触发所述信号发生器(U_S)，产生方波信号从所述底盘地注入，分别经由所述第一等效绝缘电阻(R_P1)、第七电阻(R₇)和第二等效绝缘电阻(R_N1)、第八电阻(R₈)、再经由采样电阻(R_m)流回；

在所述正、负电压信号的至少一个方波周期内在所述采样电阻(R_m)两端采集反馈电压的第一值和第二值；所述第一值为在所述方波信号为正电压时刻所述采样电阻(R_m)两端的反馈电压的值，所述第二值为在所述方波信号为所述负电压信号时刻所述采样电阻(R_m)两端的反馈电压的值；

根据所述第一值和第二值获得所述采样电阻(R_m)两端的反馈电压的差值；

根据所述采样电阻(R_m)的阻值、所述反馈电压值的差值以及所述第七、第八电阻(R₇)、(R₈)阻值获得所述第一、二等效绝缘电阻(R_P1)、(R_N1)的阻值；

根据所述第一、第二等效绝缘电阻(R_P1)、(R_N1)的阻值和所述动力电池的电压的比值分别确定第一绝缘强度值；

根据所述第一绝缘强度值确定动力电池与底盘地之间的等效绝缘电路发生绝缘故障；

不带电的高压线路与底盘地之间的等效绝缘电路的电路绝缘状态检测方法:获得第一电压值和第二电压值，所述第一电压值为所述方波信号为正电压信号或负电压信号下所述第一电阻(R₁)两端的电压值，所述第二电压值为所述方波信号为正电压信号或负电压信号下第二电阻(R₂)两端的电压值；

根据所述第一电压值、第二电压值、对应的方波信号电压值和所述第三电阻(R₃)、第一电阻(R₁)、第二电阻(R₂)和第四电阻(R₄)的阻值确定所述第三、四等效绝缘电阻(R_P2)、(R_N2)的阻值；

根据所述第三、四等效绝缘电阻(R_P2)、(R_N2)的阻值和所述动力电池的电压的比值分别确定第二绝缘强度值；

根据所述第二绝缘强度值确定不带电的高压线路与底盘地之间的等效绝缘电路发生绝缘故障。